De grandes choses à venir pour RCN Sail

Les nouveaux Bavaria C45 (hors-bord emboîté) du programme RCN Sail subissent une préparation finale dans les installations d’un entrepreneur sur l’île Granville.

Michael McWhinnie
NTG

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Nos vies personnelles et professionnelles connaissent des hauts et des bas. Les moments où de nouveaux investissements ou de nouvelles capacités se concrétisent sont peu fréquents ; ils n’en paraissent que plus spéciaux.

Ce fut le cas lorsque le personnel de formation a pris livraison des huit patrouilleurs de la classe Orca, lorsque la communauté locale de maintenance et de réparation des navires a observé la construction de l’installation moderne de maintenance de la flotte du Cap-Breton, ou actuellement, comme nous l’observons tous, lorsque le projet de recapitalisation de la jetée a pris forme.

Ce même sentiment de chance, bien qu’à une échelle beaucoup plus modeste, commence à résonner chez le personnel de l’École de la flotte navale du Pacifique (EFN(P)) à l’approche d’une étape importante de leur programme de remplacement des voiliers-écoles.

L’impatience est palpable à l’EFN(P), en particulier à la Division du soutien au campus, qui dépend des bateaux pour mener à bien le programme Sail de la Marine royale canadienne (MRC).

“Nous savions depuis un certain temps que les nouveaux bateaux allaient arriver, mais maintenant qu’ils sont gréés à Vancouver, ils ne sont plus seulement une idée : ils sont devenus quelque chose de tangible “, a déclaré le Lieutenant de vaisseau (Ltv) Ellery Down, responsable du programme de voile de la MRC. Ellery Down, coordonnateur du programme de voile de la MRC, lors d’une récente inspection des deux voiliers Bavaria C45, qui n’ont pas encore été baptisés, dans les locaux d’un entrepreneur sur l’île Granville.

Le Lieutenant de vaisseau Ellery Down discute de la configuration du gréement avec un entrepreneur dans ses installations de l’île Granville.

La BFC Esquimalt dispose d’une communauté de voile forte et dynamique, en grande partie grâce au programme RCN Sail. La communauté est une force motrice qui favorise l’intérêt pour la voile, attire de nouveaux membres et transmet des connaissances et des compétences essentielles aux participants.

Le Ltv Down est très enthousiaste à l’idée de gérer les nouveaux bateaux pour le compte du EFN(P). Non seulement leur taille doublera la capacité de formation de l’unité, mais la possibilité d’augmenter la taille de l’équipage permettra également une plus grande flexibilité dans la façon dont ils sont employés.

“Si tout se déroule comme prévu, nous devrions prendre livraison des bateaux à Esquimalt avant la fin du mois de septembre”, ajoute-t-il. “Ils constitueront un atout majeur pour les décennies à venir.

Les nouveaux voiliers remplaceront à terme le STV Tuna et le STV Goldcrest, deux CS36 construits en 1985 et actuellement exploités par RCN Sail.

Comme il s’agit de navires modernes et très performants, ils ne manqueront pas d’attirer l’attention, a déclaré le Lieutenant de vaisseau Down. Il espère que leur acquisition contribuera à promouvoir les possibilités de formation à la voile au sein de l’équipe de défense locale.

“Nous espérons que les navires susciteront l’intérêt et l’enthousiasme des Canadiens à l’égard de la Marine lorsqu’ils verront les identificateurs de la MRC pendant que nous nous entraînons, que nous participons à des compétitions ou que nous menons des activités de sensibilisation dans les eaux côtières de l’île de Vancouver “, a conclu le Lieutenant-général Down.

Les nouveaux Bavaria C45 (hors-bord emboîté) du programme RCN Sail subissent une préparation finale dans les installations d’un entrepreneur sur l’île Granville.