Donner 110 % (en fait)
By Lookout Production on Jun 29, 2024 with Comments 0
Les marins répètent les procédures d’ouverture des portes et des écoutilles.
Affaires publiques NTG
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L’offre et la demande” est un concept souvent utilisé pour comprendre le comportement des consommateurs.
Mais le modèle va au-delà de l’économie et peut influencer toute une série de décisions de gestion, y compris celles qui affectent le système de formation navale.
Un exemple concret : Les cours du programme de formation à l’environnement naval (NETP) sont dispensés sur les deux côtes. Au cours des 20 dernières années, les deux installations ultramodernes de formation au contrôle des avaries de la marine (DCTF Galiano à Esquimalt et DCTF Kootenay à Halifax) ont fonctionné à pleine capacité, enseignant la lutte contre les incendies à bord des navires et le contrôle des avaries. Les qualifications sont obligatoires pour tous les marins avant d’être employés à bord des navires, et des formations de remise à niveau sont organisées périodiquement pendant le reste de leur carrière. La demande est constante et élevée, et augmente de façon prévisible pendant les mois d’été avec l’arrivée des réservistes de la marine. Des pénuries occasionnelles de personnel ou des mesures d’entretien des installations peuvent entraîner des retards.
Lorsque la marine a lancé le programme d’expérience navale (NEP), il est devenu évident pour les responsables du groupe d’entraînement naval (NTG) qu’une approche nouvelle et innovante était nécessaire pour répondre à l’augmentation espérée du nombre de recrues.
“Nous sommes bien appuyés par la BFC Valcartier pour l’instruction militaire générale “, explique le Maître de 1re classe (M 1) Anne Milot, coordonnatrice du PNTE de l’École de la flotte navale (Québec) (EFN(Q)). NETP de l’École de la flotte navale (Québec) (NFS(Q)). “Nous disposons du personnel nécessaire, mais nous n’avons pas l’infrastructure requise pour la lutte contre les incendies, le contrôle des inondations ou la formation à la survie en mer (modules 3 et 4 du NETP).
Cependant, l’équivalent civil d’un DCTF existe juste de l’autre côté du fleuve Saint-Laurent, à proximité du NFS(Q). L’idée s’est transformée en plan, puis en contrat de service avec l’Institut maritime du Québec (IMQ) pour l’utilisation de son centre de formation aux mesures d’urgence situé à Lévis, au Québec.
“Nous avons commencé à passer un contrat de soutien avec l’IMQ au printemps 2023. Cela a été un énorme succès, et nous continuons avec la première des deux années d’option”, a déclaré le M 1 Milot.
Au cours de l’année inaugurale, le NFS(Q) a organisé trois cours de vingt personnes chacun. Ils prévoient d’ajouter une quatrième série pour 2024.
Bien que le contrat soit plafonné à 1,8 million de dollars par an, les séances de formation sont programmées “selon les besoins” et les frais sont calculés par étudiant : par conséquent, le MDN ne paie que pour ce dont il a besoin.
“Cet accord nous offre une grande flexibilité”, a déclaré le M 1 Milot. “C’est une option efficace lorsque la marine a besoin d’une capacité de formation supplémentaire qui peut être adaptée à nos besoins.
Les autorités de l’École navale (Pacifique) d’Esquimalt assurent une surveillance indépendante du programme d’études. Comme le gouvernement canadien et les organismes civils se réfèrent à la convention de l’Organisation maritime internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCWS), la tâche d’administrer une norme de formation cohérente est simplifiée.
Le Naval Training Group s’est engagé à rechercher des moyens innovants pour améliorer la qualité et l’efficacité du système de formation militaire. Ses dirigeants sont convaincus que l’accord novateur conclu avec l’IMQ réduira le temps nécessaire pour que les nouveaux marins rejoignent leur premier navire, permettra un flux de stagiaires sans contrainte et, en fin de compte, renforcera l’état de préparation du personnel de la Marine royale canadienne.
“Il s’agit d’un développement très excitant et positif pour le personnel d’instruction”, a déclaré le M 1 Milot. “Nous sommes désormais en mesure de dispenser l’ensemble du programme NETP et nous avons le sentiment que nos efforts ont un effet positif sur l’ensemble de la Marine !
Mais le modèle va au-delà de l’économie et peut influencer toute une série de décisions de gestion, y compris celles qui affectent le système de formation navale.
Un exemple concret : Les cours du programme de formation à l’environnement naval (NETP) sont dispensés sur les deux côtes. Au cours des 20 dernières années, les deux installations ultramodernes de formation au contrôle des avaries de la marine (DCTF Galiano à Esquimalt et DCTF Kootenay à Halifax) ont fonctionné à pleine capacité, enseignant la lutte contre les incendies à bord des navires et le contrôle des avaries. Les qualifications sont obligatoires pour tous les marins avant d’être employés à bord des navires, et des formations de remise à niveau sont organisées périodiquement pendant le reste de leur carrière. La demande est constante et élevée, et augmente de façon prévisible pendant les mois d’été avec l’arrivée des réservistes de la marine. Des pénuries occasionnelles de personnel ou des mesures d’entretien des installations peuvent entraîner des retards.
Lorsque la marine a lancé le programme d’expérience navale (NEP), il est devenu évident pour les responsables du groupe d’entraînement naval (NTG) qu’une approche nouvelle et innovante était nécessaire pour répondre à l’augmentation espérée du nombre de recrues.
“Nous sommes bien appuyés par la BFC Valcartier pour l’instruction militaire générale “, explique le Maître de 1re classe (M 1) Anne Milot, coordonnatrice du PNTE de l’École de la flotte navale (Québec) (EFN(Q)). NETP de l’École de la flotte navale (Québec) (NFS(Q)). “Nous disposons du personnel nécessaire, mais nous n’avons pas l’infrastructure requise pour la lutte contre les incendies, le contrôle des inondations ou la formation à la survie en mer (modules 3 et 4 du NETP).
Cependant, l’équivalent civil d’un DCTF existe juste de l’autre côté du fleuve Saint-Laurent, à proximité du NFS(Q). L’idée s’est transformée en plan, puis en contrat de service avec l’Institut maritime du Québec (IMQ) pour l’utilisation de son centre de formation aux mesures d’urgence situé à Lévis, au Québec.
“Nous avons commencé à passer un contrat de soutien avec l’IMQ au printemps 2023. Cela a été un énorme succès, et nous continuons avec la première des deux années d’option”, a déclaré le M 1 Milot.
Au cours de l’année inaugurale, le NFS(Q) a organisé trois cours de vingt personnes chacun. Ils prévoient d’ajouter une quatrième série pour 2024.
Bien que le contrat soit plafonné à 1,8 million de dollars par an, les séances de formation sont programmées “selon les besoins” et les frais sont calculés par étudiant : par conséquent, le MDN ne paie que pour ce dont il a besoin.
“Cet accord nous offre une grande flexibilité”, a déclaré le M 1 Milot. “C’est une option efficace lorsque la marine a besoin d’une capacité de formation supplémentaire qui peut être adaptée à nos besoins.
Les autorités de l’École navale (Pacifique) d’Esquimalt assurent une surveillance indépendante du programme d’études. Comme le gouvernement canadien et les organismes civils se réfèrent à la convention de l’Organisation maritime internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (STCWS), la tâche d’administrer une norme de formation cohérente est simplifiée.
Le Naval Training Group s’est engagé à rechercher des moyens innovants pour améliorer la qualité et l’efficacité du système de formation militaire. Ses dirigeants sont convaincus que l’accord novateur conclu avec l’IMQ réduira le temps nécessaire pour que les nouveaux marins rejoignent leur premier navire, permettra un flux de stagiaires sans contrainte et, en fin de compte, renforcera l’état de préparation du personnel de la Marine royale canadienne.
“Il s’agit d’un développement très excitant et positif pour le personnel d’instruction”, a déclaré le M 1 Milot. “Nous sommes désormais en mesure de dispenser l’ensemble du programme NETP et nous avons le sentiment que nos efforts ont un effet positif sur l’ensemble de la Marine !
Des marins s’exercent aux procédures d’entrée dans les radeaux de sauvetage. Photos : Cplc Nathan Moulton
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