Le NCSM Malahat est à poste pour le départ venteux de la 79e Swiftsure Yacht Race

La navigatrice de 3e classe Isabelle Maguet du NCSM Malahat surveille de près les 135 bateaux à la ligne de départ de la 79e course de voiliers Swiftsure, y compris le navire-école Goldcrest de la Marine royale canadienne (au centre), au large de la pointe Clover, le samedi 25 mai. Photo : Lieutenant de vaisseau Donald Den.

La navigatrice de 3e classe Isabelle Maguet du NCSM Malahat surveille de près les 135 bateaux à la ligne de départ de la 79e course de voiliers Swiftsure, y compris le navire-école Goldcrest de la Marine royale canadienne (au centre), au large de la pointe Clover, le samedi 25 mai. Photo : Lieutenant de vaisseau Donald Den.

Ltv Donald Den, 
HMCS Malahat OAP 
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Pour des centaines de plaisanciers et de spectateurs, la fin du mois de mai a été marquée par la Swiftsure International Yacht Race.

La Swiftsure, qui en est à sa 79e édition, est la plus grande course de voile de la côte ouest de l’Amérique du Nord et attire des centaines de participants et de bateaux à Victoria. Environ 135 bateaux étaient inscrits dans les six différentes courses Swiftsure, contre 117 l’année dernière.

Le personnel du NCSM Malahat, la division de la réserve navale de Victoria, était sur place pour soutenir le départ des six différentes courses divisionnaires.

“Le fait d’être au milieu des bateaux et de devoir se déplacer dans le vent et les vagues était très excitant”, a déclaré Isabelle Maguet, navigatrice de troisième classe (Mat 3) de Malahat. “C’est sans aucun doute la partie que j’ai préférée de ma présence ici et de mon soutien à Swiftsure !

Malahat a fourni un bateau pneumatique à coque rigide (RHIB) et du personnel, qui a surveillé de près la ligne de départ et a communiqué avec les officiels de la course sur le MV Hecate Sentinel, le bateau des signaux. Le RHIB a servi de bateau de rassemblement au cas où des bateaux de course auraient besoin d’être “rassemblés” dans une position différente.

Avec des rafales de vent à 25 nœuds, la mer était agitée et agitée, ce qui a donné lieu à un départ difficile, rapide et bondé.

Les conditions se sont avérées plus que satisfaisantes pour au moins deux bateaux, qui ont abandonné moins d’une heure après le départ de la première course. Cette ouverture contrastait fortement avec les trois dernières courses Swiftsure, marquées par des vents faibles et de fortes pluies, ce qui a conduit de nombreuses personnes à qualifier l’événement de “Driftsure”, mais ce n’était certainement pas le cas cette année, car les bateaux se sont frôlés les uns les autres à grande vitesse.

“Des événements tels que Swiftsure donnent à Malahat l’occasion de contribuer et d’interagir avec les communautés locales et internationales en apportant un soutien sur l’eau à l’événement”, a déclaré le capitaine de corvette Anne Gardam, commandant/commandante de Malahat.

Malgré quelques retards dans les six départs de la course en raison des conditions météorologiques et de la présence de grands navires dans les chenaux de navigation du détroit de Juan de Fuca, la course s’est déroulée avec succès. Will O The Wisp, appartenant à Jeff Eckard et basé au Royal Victoria Yacht Club, a remporté la Swiftsure Lightship Classic, la plus longue des courses. Ce n’est que la deuxième fois qu’un bateau du Royal Victoria Yacht Club gagne depuis 1930.

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