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[caption id="attachment_34917" align="aligncenter" width="595"] Members of the Victory Oar Duff racing team gather for a team photograph on Apr. 10 at the Seamanship Training Centre in Naden. (L-R): Lieutenant (Navy) (Lt(N)) Jeff Phillips, Lt(N) Ellery Down, Acting Sub-Lieutenant (A/SLt) Benjamin Roth, Sailor 1st Class (S1) Evan Helgason-Thorpe, A/SLt Maxwell Lucas, and S1 Maxime Vandal. Photo: Peter Mallett/Lookout Newspaper.[/caption] Peter Mallett,  Staff Writer  —  vic·to·ry /ˈvikt(ə)rē/ | nounan act of defeating an enemy or opponent in a battle, game, or other competition. oar /ôr/ | nouna pole with a flat blade, pivoting in an oar lock, used to row or steer a boat through the water.   duff /dəf/ adjective, informal   1. Dessert 2. Indicates that something is not working.   —    A team of Royal Canadian Navy (RCN) sailors will soon embark on a perilous race to Alaska in a small, adapted, open-hulled boat with no motor. The 750 nautical mile Race to Alaska (R2AK) from Port Townsend, Wash., to Ketchikan, Alaska, commences on June 9 and should take 18 to 21 days. The challenge is daunting, but the six members of team ‘Victory Oar Duff’ of Naval Fleet School (Pacific) (NFS(P)) say they are up for it. “It’s so epic and crazy and such a great idea, why wouldn’t someone want to be involved in this?” said Sailor 1st Class (S1) Maxime Vandal, a Maritime Technician of NFS(P). “I have been in the routine of going to class every day, but this race is a completely different ball game and a chance for adventure and fun.” Lieutenant (Navy) Ellery Down of Naval Fleet School (Pacific), the team captain, says approximately one-third of the teams entering the infamous race along the Inside Passage to Alaska never finish. “The Pacific Coast will throw everything at us in terms of winds, waves, rain, fog and currents of up to 15 knots, debris like logs...

[caption id="attachment_34917" align="aligncenter" width="595"] Les membres de l’équipe de course Victory Oar Duff se réunissent pour une photo d’équipe le 10 avril au Seamanship Training Centre de Naden. (DE GAUCHE À DROITE) : Le lieutenant de vaisseau (Lt(N)) Jeff Phillips, le Ltv Ellery Down, le sous-lieutenant de vaisseau par intérim Benjamin Roth, le matelot de 1re classe Evan Helgason-Thorpe, le matelot de 1re classe Maxwell Lucas et le matelot de 1re classe Maxime Vandal. Photo : Peter Mallett/Lookout Newspaper.[/caption] Peter Mallett,  Rédacteur  —  vic·to·ry  | nomle fait de vaincre un ennemi ou un adversaire lors d’une bataille, d’un jeu ou d’une autre compétition. rame | nomPerche munie d’une lame plate, pivotant dans une serrure d’aviron, utilisée pour ramer ou diriger un bateau sur l’eau. duff /dəf/ adjectif, informe1. Dessert 2. Indique que quelque chose ne fonctionne pas.   — Une équipe de marins de la Marine royale canadienne (MRC) va bientôt se lancer dans une course périlleuse vers l’Alaska à bord d’un petit bateau adapté, à coque ouverte et sans moteur. La course vers l’Alaska (R2AK), d’une distance de 750 milles nautiques entre Port Townsend (Wash.) et Ketchikan (Alaska), commence le 9 juin et devrait durer de 18 à 21 jours. Le défi est de taille, mais les six membres de l’équipe “Victory Oar Duff” de l’École navale du Pacifique (NFS(P)) se disent prêts à le relever. “C’est tellement épique et fou, et c’est une idée tellement géniale, pourquoi quelqu’un ne voudrait-il pas y participer ?”, a déclaré le matelot de 1re classe (Mat 1) Maxime Vandal, un technicien maritime du NFS(P). “J’avais l’habitude d’aller en cours tous les jours, mais cette course est complètement différente et représente une chance d’aventure et d’amusement. Le lieutenant de vaisseau Ellery Down, de l’École navale (Pacifique), capitaine de l’équipe, explique qu’environ un tiers des équipes qui participent à la célèbre course...

Le Groupe d’instruction navale (GON) a fait ses adieux à un chef et en a accueilli un autre lors d’une cérémonie présidée par le Commodore Patrick Montgomery, commandant de la Réserve navale, au carré des officiers de la BFC Esquimalt le 25 avril.    Le capitaine de vaisseau Matthew Coates a été le quatrième commandant du NTG depuis sa création en juin, il y a dix ans. Il a pris le commandement en 2021 et a dirigé le NTG au cours d’une période caractérisée par une attention renouvelée sur ses mandats de formation de base et une collaboration accrue avec les agences partenaires afin de poursuivre la vision à long terme du futur système d’entraînement naval. Le capitaine de vaisseau Coates a quitté le commandement plus tôt que prévu afin de faciliter la transition vers son prochain poste.    Le Cdr Darren Sleen, actuel commandant/commandante du NCSM Venture, a pris le commandement du NTG et assurera la direction des deux organisations jusqu’à l’arrivée, au milieu de l’été, du commandant du NTG (désigné), le Capt(N) Mike Stefanson.

Naval Training Group (NTG) bid farewell to one leader and welcomed another during a ceremony presided by Commodore Patrick Montgomery, Commander of the Naval Reserve, at CFB Esquimalt’s Wardroom on April 25.Capt(N) Matthew Coates had been NTG’s fourth Commander since its establishment in June 10 years ago. He assumed command in 2021 and has led NTG through a period defined by renewed focus on its core training mandates and increased collaboration with partner agencies to pursue the long-term vision of the Future Naval Training System. Capt(N) Coates relinquished command early to facilitate the transition to his next appointment.Cdr Darren Sleen, the current Commanding Officer of HMCS Venture, assumed command of NTG and will provide leadership for both organizations until the Commander NTG (designate) Capt(N) Mike Stefanson arrives mid-summer.

[caption id="attachment_34902" align="aligncenter" width="595"] AB Zbarsky was one of 44 members killed after a torpedo attack by a German submarine in 1945.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  Able Seaman (AB) Ralph Zbarsky was born on Oct. 23, 1924, in Saskatoon, Sask. He later attended the University of Saskatchewan and was president of the Saskatchewan branch of the Canadian Young Judaea before his family moved to British Columbia. He enrolled in the Royal Canadian Navy in 1941 at 17. During the attack on HMCS Esquimalt, AB Zbarsky managed to scramble into a lifeboat but died of exposure before the rescue of survivors by a passing ship. He is buried at Schara Tzedek Cemetery in New Westminster. An unopened letter postmarked Apr. 16, 1945, holds significant meaning to a retired electrical engineer from Vancouver; it is a cherished link to a personal tragedy aboard HMCS Esquimalt. The letter is one of 40 hand-written war letters by Able Seaman (now Sailor 2nd Class) Ralph Zbarsky, one of the 44 men who died on HMCS Esquimalt in an attack carried out by a German U-Boat on that fateful day. The letter will never be opened, or its contents read, says Ralph Zbarsky, AB Zbarsky’s nephew. He bears the same name as his uncle. “Despite the curiosity of what is inside the envelope, this letter serves the family as an important reminder of a life sacrificed and never completed and will remain unopened,” he said.  For the past decade, Zbarsky has attended every annual memorial for the Second World War minesweeper and its crew at Esquimalt’s Memorial Park. He says it has brought him closer to understanding a family member he never got the chance to know.   [caption id="attachment_34903" align="aligncenter" width="300"] A morale patch of HMCS Esquimalt presented by Ralph Zbarsky to members of the CFB Esquimalt Naval and Military Museum.[/caption] In recent years, Zbarsky has connected with relatives of the HMCS Esquimalt crew on multiple naval-themed Facebook groups. Meeting others connected to the ship and unlocking...

[caption id="attachment_34902" align="aligncenter" width="595"] AB Zbarsky a été l’un des 44 membres tués après une attaque à la torpille par un sous-marin allemand en 1945.[/caption] Peter Mallett, Rédacteur  —  Le matelot de 2e classe Ralph Zbarsky est né le 23 octobre 1924 à Saskatoon, en Saskatchewan. Il a ensuite fréquenté l’Université de la Saskatchewan et a été président de la section de la Saskatchewan des Jeunes Judées canadiennes avant que sa famille ne déménage en Colombie-Britannique. Il s’est enrôlé dans la Marine royale canadienne en 1941, à l’âge de 17 ans. Lors de l’attaque du NCSM Esquimalt, AB Zbarsky réussit à se hisser dans un canot de sauvetage, mais meurt de froid avant qu’un navire de passage ne vienne au secours des survivants. Il est enterré au cimetière Schara Tzedek à New Westminster. Une lettre non décachetée, portant le cachet de la poste du 16 avril 1945, revêt une grande importance pour un ingénieur électricien à la retraite de Vancouver ; il s’agit d’un lien précieux avec une tragédie personnelle survenue à bord du NCSM Esquimalt. Cette lettre est l’une des 40 lettres de guerre écrites à la main par le matelot de 2e classe Ralph Zbarsky, l’un des 44 hommes qui ont péri sur le NCSM Esquimalt lors d’une attaque menée par un sous-marin allemand en cette journée fatidique. La lettre ne sera jamais ouverte, ni son contenu lu, affirme Ralph Zbarsky, le neveu d’AB Zbarsky. Il porte le même nom que son oncle. “Malgré la curiosité que suscite le contenu de l’enveloppe, cette lettre est pour la famille un rappel important d’une vie sacrifiée et jamais achevée, et elle ne sera pas ouverte”, a-t-il déclaré.   [caption id="attachment_34903" align="aligncenter" width="300"] Un écusson de moral du NCSM Esquimalt présenté par Ralph Zbarsky aux membres du Musée naval et militaire de la BFC Esquimalt.[/caption] Au...

[caption id="attachment_34892" align="aligncenter" width="595"] Members of the Bandits celebrate their victory following the conclusion of the Beaver Cup hockey tournament at Wurtele Arena, Apr. 19. The Bandits beat the Sappers 2-1 in the championship game. Photo: Peter Mallett/Lookout Newspaper.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  Family ties ran strong on the ice at this year’s Beaver Cup hockey tournament in Esquimalt.  While the two father-son duos that played in this year’s tournament did not capture the coveted Beaver Cup tournament trophy, they say their love of hockey, family and community embodies the true spirit of the recreational hockey tournament. “Playing on the same sheet of ice with your son or dad is just the hockey mentality as hockey is in our blood in Canada,” said Lieutenant-Colonel (LCol) (ret’d) Doug Foreman. Foreman, former Chief Engineer at CFB Esquimalt, retired from the military in 2000. Today, he helps run the tournament with Warrant Officer (WO) Robert James Kerr of Real Properties Operations (RPOPs) Pacific. The Beaver is a symbol representing the Canadian Military Engineers (CME). It is also the name of the CME’s hockey, golf, and curling tournaments, which military and civilians in the unit have competed in for over 50 years at bases and wings across Canada. Foreman has played in Beaver Cup hockey tournaments at various locations nationwide since the 1980s. For the first time, both of his sons joined him on the ice simultaneously for this year’s competition at Wurtele Arena. WO Ian Foreman of 1 Combat Engineer Regiment in Edmonton and Scott, a high school teacher, formed the Foreman family forward line for their team, the Pioneers, one of the tournament’s five teams. The 77-year-old retiree is also one of the two oldest players in the tournament. It’s an honour he shares with teammate and Pioneers goaltender Chief Petty Officer Second Class (ret’d) Butch Boucher, who was recruited to play in the tournament at the Base back in 1998. “Everyone seems to love the thought of having fathers and sons playing in...

[caption id="attachment_34892" align="aligncenter" width="595"] Members of the Bandits celebrate their victory following the conclusion of the Beaver Cup hockey tournament at Wurtele Arena, Apr. 19. The Bandits beat the Sappers 2-1 in the championship game. Photo: Peter Mallett/Lookout Newspaper.[/caption] Peter Mallett, Rédacteur  —  Les liens familiaux ont été très forts sur la glace lors du tournoi de hockey Beaver Cup de cette année à Esquimalt. Bien que les deux duos père-fils qui ont participé au tournoi de cette année n’aient pas remporté le trophée convoité de la Beaver Cup, ils affirment que leur amour du hockey, de la famille et de la communauté incarne le véritable esprit du tournoi de hockey récréatif. “Jouer sur la même glace que son fils ou son père, c’est tout simplement la mentalité du hockey, qui est dans notre sang au Canada”, a déclaré le lieutenant-colonel (LCol) (retraité) Doug Foreman. Foreman, ancien ingénieur en chef à la BFC Esquimalt, a pris sa retraite militaire en 2000. Aujourd’hui, il participe à l’organisation du tournoi avec l’adjudant (Adj) Robert James Kerr des Opérations des biens immobiliers (OBI) du Pacifique. Le castor est un symbole représentant le Génie militaire canadien (GMC). C’est également le nom des tournois de hockey, de golf et de curling du GMC, auxquels les militaires et les civils de l’unité participent depuis plus de 50 ans dans les bases et les escadres du Canada. Depuis les années 1980, Foreman a participé à des tournois de hockey Beaver Cup dans différents endroits du pays. Pour la première fois, ses deux fils l’ont rejoint simultanément sur la glace pour la compétition de cette année à la Wurtele Arena. L’Adj Ian Foreman, du 1er Régiment du génie de combat à Edmonton, et Scott, enseignant au lycée, ont formé la ligne d’attaque de la famille Foreman pour leur équipe, les...

[caption id="attachment_34886" align="aligncenter" width="595"] Claire Dickson, University of Calgary student, visited CFB Esquimalt as part of the Canadian Students at Sea program. Photo: Corporal Tristan Walach, MARPAC Imaging.[/caption] Peter Mallett, Staff writer — Learning from textbooks in a university classroom is one thing, but getting a briefing straight from the source is definitely another – and one University of Calgary student can attest to that. Claire Dickson hopes to land a career in global affairs, defence or security sectors. She is currently writing her thesis on how advanced technology and mass surveillance impact the perpetration and prevention of genocide in the 21st century, with a focus on the alleged genocide of Uyghurs and other Ethnic Turks in China’s Xinjiang region. But instead of hitting the library shelves back home, she was fortunate to attend a briefing about China’s activity in the South China Sea by Brett Witthoeft, a Senior Analyst at Maritime Forces Pacific N39 International Engagement Office."Brett’s briefing was fascinating since my research ties to what is being moved through that region, including goods produced that will pass through the South China Sea,” she said. “This provided a better understanding of how China is impacting the Indo-Pacific [region] as a whole.”The briefing was part of the Canadian Students at Sea program, a new interactive course of study with the Royal Canadian Navy (RCN). Founded in 2020, the program allows Canadian secondary and post-secondary students to understand the RCN through an immersive, hands-on experience at sea and ashore. Dickson was among the 15 students from the University of Calgary, Centre for Military and Strategic Studies (CMSS), joined by 16 students from the University of Alberta‘s Engineering Department who relished their visit to CFB Esquimalt on Apr. 15-16.Their at-sea part included a sail aboard HMCS Yellowknife and HMCS Edmonton. Lieutenant (Navy) Rodney Newcombe, HMCS Yellowknife Combat Systems Engineering Officer, said the students were genuinely interested in the Navy and had a lot of good questions.“Our sail aboard Yellowknife provided the students a great opportunity to interact with the majority of the ship’s company on a level that can’t be achieved on shore,”...

[caption id="attachment_34886" align="aligncenter" width="595"] Claire Dickson, étudiante à l’Université de Calgary, a visité la BFC Esquimalt dans le cadre du programme Étudiants canadiens en mer. Photo : Caporal Tristan Walach, Imagerie des FMAR(P).[/caption] Peter Mallett, Rédacteur  —  Apprendre à partir de manuels dans une salle de classe universitaire est une chose, mais obtenir un briefing directement de la source en est une autre et une étudiante de l’université de Calgary peut en témoigner. Claire Dickson espère faire carrière dans les secteurs des affaires mondiales, de la défense ou de la sécurité. Elle rédige actuellement sa thèse sur l’impact des technologies de pointe et de la surveillance de masse sur la perpétration et la prévention des génocides au XXIe siècle, en se concentrant sur le génocide présumé des Ouïghours et autres Turcs ethniques dans la région chinoise du Xinjiang. Mais au lieu de consulter les rayons de la bibliothèque, elle a eu la chance d’assister à une séance d’information sur les activités de la Chine en mer de Chine méridionale, donnée par Brett Witthoeft, analyste principal au bureau d’engagement international N39 des Forces maritimes du Pacifique. "L’exposé de Brett était fascinant, car mes recherches portent sur ce qui est transporté dans cette région, y compris les marchandises produites qui passeront par la mer de Chine méridionale”, a-t-elle déclaré. “Cela m’a permis de mieux comprendre l’impact de la Chine sur l’ensemble de la région indo-pacifique”. La séance d’information s’inscrivait dans le cadre du programme Canadian Students at Sea, un nouveau cursus interactif avec la Marine royale canadienne (MRC). Fondé en 2020, le programme permet aux étudiants canadiens des niveaux secondaire et post-secondaire de comprendre la MRC grâce à une expérience immersive et pratique en mer et à terre. Dickson faisait partie des 15 étudiants du Centre d’études militaires et stratégiques (CEMS) de l’Université de Calgary, rejoints par 16 étudiants...

[caption id="attachment_34861" align="aligncenter" width="595"] David Emmerson holds his pair of LCdr Riordon paintings numbers 18 and 12 in the Convoy series. It was their purchase in 2020 that got him started on the project of researching their origins.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  A retired financial services worker is on a mission to locate 13 missing paintings featuring Canadian warships in the Battle of the Atlantic.  Art enthusiast David Emmerson believes you or someone you know could be in possession of long-lost Battle of the Atlantic paintings by Lieutenant-Commander (LCdr) Eric Riordon, a Canadian Naval Reservist who served during the Battle of the Atlantic.   “It’s turned into a bit of an obsession for me, and I keep finding more and more clues and material,” says Emmerson. LCdr Riordon joined the Royal Canadian Navy (RCN) in 1940 at the height of the Second World War. His wartime service inspired him to paint a series of 34 miniature naval scenes depicting typical trans-Atlantic convoy manoeuvres during the Battle of the Atlantic. Emmerson says his fascination with the paintings began when he purchased two of the convoy series paintings at an auction in April 2020. Emmerson bought them because he liked the subject and their look.   [caption id="attachment_34858" align="aligncenter" width="300"] Tribal-class destroyer.[/caption] “When I learned about the exhibition and the man behind the paintings, I started to wonder where the other 32 paintings and/or photographs of them were located,” Emmerson says. “I had no idea what I was getting into.” One of Emmerson’s favourite LCdr Riordon paintings is his fourth in the series. It features an RCN frigate at night during the Battle of the Atlantic. “Riordon had a faculty for painting moonlight which is amply demonstrated here,” said Emmerson. “It is a beautiful calm picture but there is menace as well, knowing the U-Boats are about and can inflict death and destruction at any moment while the air of menace exists in the frigate itself as it is also a purpose-built...

[caption id="attachment_34861" align="aligncenter" width="595"] En bas : David Emmerson tient sa paire de peintures du capitaine de corvette Riordon, numéros 18 et 12 de la série Convoy. C’est l’achat de ces tableaux en 2020 qui l’a incité à se lancer dans la recherche de leurs origines.[/caption] Peter Mallett,  Rédacteur en chef  —  Un retraité des services financiers s’est donné pour mission de retrouver 13 tableaux disparus représentant des navires de guerre canadiens lors de la bataille de l’Atlantique.  David Emmerson, passionné d’art, pense que vous ou quelqu’un que vous connaissez pourrait être en possession de peintures de la bataille de l’Atlantique perdues depuis longtemps et réalisées par le capitaine de corvette Eric Riordon, un réserviste de la marine canadienne qui a servi pendant la bataille de l’Atlantique.   [caption id="attachment_34860" align="aligncenter" width="300"] Convoi au clair de lune.[/caption] “C’est devenu une sorte d’obsession pour moi, et je trouve de plus en plus d’indices et de matériel”, déclare Emmerson. Le capitaine de corvette Riordon s’est engagé dans la Marine royale canadienne (MRC) en 1940, au plus fort de la Seconde Guerre mondiale. Son service en temps de guerre l’a inspiré pour peindre une série de 34 scènes navales miniatures représentant les manœuvres typiques des convois transatlantiques pendant la bataille de l’Atlantique. Emmerson explique que sa fascination pour les peintures a commencé lorsqu’il a acheté deux tableaux de la série des convois lors d’une vente aux enchères en avril 2020. Emmerson les a achetées parce qu’il aimait leur sujet et leur aspect.   [caption id="attachment_34859" align="aligncenter" width="300"] Attaque par charge de profondeur.[/caption] “Lorsque j’ai appris l’existence de l’exposition et de l’homme derrière les tableaux, j’ai commencé à me demander où se trouvaient les 32 autres tableaux et/ou photographies de ces tableaux”, raconte Emmerson. Je n’avais aucune idée de ce qui m’attendait. L’une des...

[caption id="attachment_34851" align="aligncenter" width="595"] Les visages amicaux du commissionnaire Bob Cosman et de son nouveau chien Teddy sont prêts à accueillir les visiteurs à la barrière de sécurité Y-Jetty de la BFC Esquimalt. Photo : Peter Mallett/Lookout.[/caption] Peter Mallett,  Rédacteur en chef  —  Aujourd’hui, les visiteurs de Y-Jetty sont accueillis par un chien thérapeutique mignon, câlin et duveteux au portique de sécurité. Baptisé à juste titre Teddy, le chien est un Akita de trois ans récemment adopté par l’un des plus sympathiques commissionnaires de la BFC Esquimalt, Bob Cosman. Bob Cosman est convaincu que Teddy apporte réconfort et bonheur aux visiteurs de Y-Jetty. “J’ai une nouvelle joie dans ma vie, et c’est une expérience formidable d’amener Teddy au travail avec moi et de faire sourire les autres”, a déclaré Cosman. “Tout le monde à la base apprend à mieux me connaître grâce à mon chien et je suis reconnaissante à mon employeur d’avoir compris que j’avais besoin d’un chien de thérapie.  Cosman, 78 ans, est un ancien cadet de la marine devenu avocat qui s’est joint aux Commissionnaires il y a plus de 20 ans. Pendant 25 ans, il a travaillé comme spécialiste juridique parlementaire sur la Colline du Parlement et à l’Assemblée législative de la Saskatchewan jusqu’à ce qu’il connaisse des temps difficiles, notamment le chômage et l’itinérance. Après avoir reçu le soutien de sa famille, M. Cosman s’est rendu à un salon de l’emploi à Toronto où il a été présenté aux Commissionnaires. Il s’est installé à Victoria après s’être rétabli de ses problèmes de santé mentale. M. Cosman avait l’habitude d’accueillir les visiteurs du Y-Jetty avec son ancien chien de thérapie, un Husky de 13 ans nommé Mia, jusqu’à ce qu’elle décède l’année dernière. M. Cosman explique que la perte de Mia a été difficile à accepter et...

[caption id="attachment_34851" align="aligncenter" width="595"] The friendly faces of Commissionaire Bob Cosman and his new dog Teddy are ready to greet visitors to the Y-Jetty security gate at CFB Esquimalt. Photo: Peter Mallett/Lookout.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  These days, Y-Jetty visitors are greeted by a cute, huggable, fluffy therapy dog at the security gate. Appropriately named Teddy, the canine is a three-year-old Akita recently adopted by one of CFB Esquimalt’s friendliest Commissionaires, Bob Cosman. Cosman is convinced Teddy provides comfort and happiness to visitors at Y-Jetty. “I have a new joy in my life, and it is such a great experience to bring Teddy to work with me and make others smile,” said Cosman. “Everyone at the Base is getting to know me better because of my dog and I am grateful to my employer for understanding my need for a therapy dog.”  Cosman, 78, is a former Naval Cadet turned lawyer who joined the Commissionaires over 20 years ago. For 25 years, he worked as a parliamentary legal specialist at Parliament Hill and the Saskatchewan Legislature until he fell on tough times, experiencing personal challenges including unemployment and homelessness. After receiving support from his family, Cosman went to a career fair in Toronto where he was introduced to the Commissionaires. He relocated to Victoria following his mental health recovery. Cosman used to greet visitors to the Y-Jetty with his previous therapy dog, a 13-year-old Husky named Mia until she passed away last year. Cosman says her loss was tough to take, and for a time, his life seemed very empty. Then Teddy came along. “Teddy really likes coming to work with me, the people he meets and the attention he gets at Y-Jetty and seems to be getting very acclimatized to his new routine,” concluded Cosman.   Cosman adopted Teddy in...

Peter Mallett, Staff Writer — On a bright spring day, Esquimalt’s military community paused to commemorate one of its darkest moments – the sinking of its namesake vessel and those who perished aboard. Captain (Navy) Kevin Whiteside, CFB Esquimalt Base Commander, attended the Apr. 16 ceremony at Esquimalt’s Memorial Park, organized by [...]

Peter Mallett, Rédacteur en chef — Par une belle journée de printemps, la communauté militaire d’Esquimalt s’est arrêtée pour commémorer l’un de ses moments les plus sombres : le naufrage de son navire éponyme et de ceux qui ont péri à son bord. [...]

[caption id="attachment_34838" align="aligncenter" width="595"] Chief Petty Officer 1st Class (ret’d) John Robert Bourdage holds a candle during a Battle of Vimy Ridge Candlelit Tribute, Apr. 9, at Veterans Memorial Park in Langford. Photos: Whitney de Deus/Royal Canadian Legion #91.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  The flame of remembrance burns brightly on the West Shore for soldiers who fought in Canada’s most celebrated military victory. On the evening of April 9, the glowing light grew a little stronger as a sizable crowd gathered at Veterans Memorial Park in Langford for its annual Battle of Vimy Ridge Candlelight Tribute, organized by the Royal Canadian Legion (RCL) Prince Edward Branch #91. Major (ret’d) Grant Whittla, the event’s Master of Ceremonies and Legion member, is convinced the cause of peace and freedom is not lost on younger members of the community.  “People are quite reflective of the Battle of Vimy Ridge and the youth who were present indicated this inspired them to think about the Canadian soldiers who died in support of Canada’s peace and freedom,” said Whittla. Whittla is a former Canadian Army Signals Intelligence Specialist and Royal Canadian Air Force Communications and Electronics Engineer. He has been the tribute’s emcee for the past five years and says it is all about ‘passing on to our youth the memory of heroes who sacrificed in order to provide Canada with peace and security’. The Battle of Vimy Ridge, Apr. 9-12, 1917, was a defining moment in Canadian history but did not come without significant cost. Of the 100,000 members of the Canadian Corps who served there, approximately 3,600 lost their lives, and 7,000 more were wounded. The tribute holds special personal meaning to Captain (Navy) Kevin Whiteside, CFB Esquimalt Base Commander. His Great-Grandfather, Private (Pte) William Otten Whiteside, fought at Vimy Ridge as a member of the 18th Battalion of the Canadian Corps. Wounded twice, Pte Whiteside received the Military Medal for Bravery in the Field, the British War Medal, and the Victory Medal.  “The candlelight ceremony at Veteran’s Memorial Park is a special opportunity to honour a seminal moment where our young country and military came of age and prevailed in the face of shocking...

[caption id="attachment_34838" align="aligncenter" width="595"] Le premier maître de 1re classe (à la retraite) John Robert Bourdage tient une chandelle lors de la cérémonie à la chandelle de la bataille de la crête de Vimy, le 9 avril, au parc commémoratif des anciens combattants à Langford. Photo : Whitney de Deus/Légion royale canadienne no 91.[/caption] Peter Mallett,  Rédacteur en chef  —  La flamme du souvenir brûle sur la côte Ouest pour les soldats qui ont participé à la plus célèbre victoire militaire du Canada.   Le soir du 9 avril, la lueur s’est intensifiée lorsqu’une foule assez nombreuse s’est rassemblée au Veterans Memorial Park, à Langford, pour la cérémonie à la chandelle annuelle de la bataille de la crête de Vimy, organisée par la filiale no.91 de la Légion royale canadienne (LRC) de Prince Edward. Le major (retraité) Grant Whittla, maître de cérémonie de l’événement et membre de la Légion, est convaincu que la cause de la paix et de la liberté n’est pas perdue pour les jeunes membres de la communauté.  “Les gens se souviennent beaucoup de la bataille de la crête de Vimy et les jeunes qui étaient présents ont indiqué que cela les avait incités à penser aux soldats canadiens qui sont morts pour défendre la paix et la liberté du Canada”, a déclaré M. Whittla. M. Whittla est un ancien spécialiste du renseignement sur les transmissions de l’armée canadienne et un ingénieur en communications et en électronique de l’Armée de l’air royale canadienne. Il est le maître de cérémonie de l’hommage depuis cinq ans et explique qu’il s’agit de “transmettre à nos jeunes la mémoire des héros qui se sont sacrifiés pour assurer la paix et la sécurité au Canada”. La bataille de la crête de Vimy, qui s’est déroulée du 9 au 12 avril 1917, a marqué l’histoire du Canada, mais...

19 Wing  —  On April 1, the Royal Canadian Air Force (RCAF) marked 100 years of service as a distinct military element. 19 Wing / CFB Comox will celebrate this milestone by hosting the return of the Comox Air Show on May 18. Colonel (Col) JP Gagnon, 19 Wing Commander, says that with just over a month to go, the excitement over this event is palpable. “Generations have served with distinction over the past century, and we look forward to honouring that history and celebrating our exciting future with the return of the Comox Air Show,” Col Gagnon said. As the only Air Force Base on Canada’s West Coast, 19 Wing/CFB Comox plays a critical role in the RCAF’s operations both at home and abroad, providing maritime patrol, search and rescue, air mobility and sustainment, aerospace control, aid to civil authorities, and support to North American Air Defence (NORAD). This free event will take place at 19 Wing/CFB Comox, with the gates open from 9 a.m. to 4 p.m. Members of the public are invited to watch the aerial displays, tour the static displays, and meet the personnel of 19 Wing Comox. There will also be military displays, food trucks, a Kids’ Zone, and more. Aerial performers include the CF Snowbirds, the CF-18 Demo Team, CH-149 Cormorant and CP-140 Aurora, and the CC-130 Hercules performing a Search and Rescue para-drop. Other invited performance aircraft include the KC-135 Stratotanker and CH-146 Griffon. Invited static aircraft include the CH-148 Cyclone, the new Airbus 330, the United States Coast Guard Jayhawk and Dolphin helicopters, a USCG Hercules and a PBY Canso from Canadian Heritage Warplanes.   For more information, visit www.comoxairshow.com  

19 Escadre  —  Le 1er avril, l’Aviation royale du Canada (ARC) a célébré 100 ans de service en tant qu’élément militaire distinct. La 19e Escadre / BFC Comox célébrera ce jalon en accueillant le retour du Comox Air Show le 18 mai. Le colonel JP Gagnon, commandant de la 19e Escadre, déclare qu’à un peu plus d’un mois de l’événement, l’excitation est palpable. “Des générations ont servi avec distinction au cours du siècle dernier, et nous sommes impatients d’honorer cette histoire et de célébrer notre avenir passionnant avec le retour du Comox Air Show”, a déclaré le colonel Gagnon. En tant que seule base aérienne sur la côte ouest du Canada, la 19e Escadre/BFC Comox joue un rôle essentiel dans les opérations de l’ARC, tant au pays qu’à l’étranger, en assurant la patrouille maritime, la recherche et le sauvetage, la mobilité et le soutien aériens, le contrôle aérospatial, l’aide aux autorités civiles et le soutien à la Défense aérienne de l’Amérique du Nord (NORAD). Cet événement gratuit aura lieu à la 19e Escadre/BFC Comox, et les portes seront ouvertes de 9 h à 16 h. Les membres du public sont invités à regarder les démonstrations aériennes, à visiter les expositions statiques et à rencontrer le personnel de la 19e Escadre Comox. Il y aura également des expositions militaires, des camions de nourriture, une zone pour les enfants, et plus encore. Les spectacles aériens comprennent les Snowbirds des FC, l’équipe de démonstration du FC-18, le CH-149 Cormorant et le CP-140 Aurora, ainsi que le CC-130 Hercules qui effectue un parachutage de recherche et de sauvetage. D’autres aéronefs de performance invités sont le KC-135 Stratotanker et le CH-146 Griffon. Les aéronefs statiques invités comprennent le CH-148 Cyclone, le nouvel Airbus 330, les hélicoptères Jayhawk et Dolphin de la Garde côtière américaine, un Hercules de la...

[caption id="attachment_34815" align="aligncenter" width="595"] Master Sailor Rommel Billanes, Marine Technician of HMCS Calgary, proudly presents a nutritious and delicious breakfast for the residents of Our Place Society. Photo supplied.[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  —  HMCS Calgary Master Sailor (MS) Rommel Billanes loves volunteering because it nurtures his compassion for others while enriching their lives. On March 23, he lived up to that mantra by hopping behind the grill and serving a complimentary nutritious breakfast to approximately 200 beneficiaries at Victoria’s Our Place Society Community Centre. The day also happened to fall on MS Billanes’ 55th birthday, but instead of accepting presents and cards that morning, the Marine Technician was busy giving back to his community. He also paid for the meals out of his pocket while his wife Carolinda, daughter Sophia and shipmate Sailor 1st Class (S1) Bindiya Raman helped in the kitchen. It was a birthday present he will never forget, says MS Billanes. “Our efforts were all worth it because the residents were overjoyed and thrilled with the food,” he said. “Some came back for seconds while others took time to express their gratitude to us for sponsoring the breakfast.” A non-profit, Our Place Society operates multiple facilities in the provincial capital, catering to the needs of its most vulnerable populations, including those facing homelessness, mental health difficulties, substance abuse disorders, low-income earners and elderly individuals living in poverty. The meal MS Billanes and his party served consisted of scrambled eggs, sausages, hash browns, croissants, jam, peanut butter, fresh fruit and their choice of juice, coffee or tea. It’s a step up from the hot oatmeal and coffee typically available at Our Place for breakfast, says MS Billanes. Dawn Barr, Our Place Society Manager of Volunteer Services, says MS Billanes began working in the clothing distribution area of Our Place two years ago and immediately revealed that he would have an impact role in his work. Barr delights at MS Billanes’s most recent efforts in serving breakfast, which she says was...

[caption id="attachment_34815" align="aligncenter" width="595"] Le matelot-chef Rommel Billanes, technicien maritime du NCSM Calgary, présente fièrement un petit déjeuner nutritif et délicieux aux résidents de la Our Place Society. Photo fournies.[/caption] Peter Mallett, Rédacteur  —  Le matelot-chef du NCSM Calgary, Rommel Billanes, aime faire du bénévolat parce qu’il nourrit sa compassion pour les autres tout en enrichissant leur vie. Le 23 mars, il a respecté ce mantra en se mettant derrière le gril et en servant un petit-déjeuner nutritif gratuit à environ 200 bénéficiaires au centre communautaire Our Place Society de Victoria. Ce jour-là, le MS Billanes fêtait également son 55e anniversaire, mais au lieu d’accepter des cadeaux et des cartes ce matin-là, le technicien maritime était occupé à rendre service à sa communauté. Il a également payé les repas de sa poche, tandis que sa femme Carolinda, sa fille Sophia et son compagnon de bord, le matelot de 1re classe (mat 1) Bindiya Raman, ont aidé à la cuisine. C’est un cadeau d’anniversaire qu’il n’oubliera jamais, déclare le matelot Billanes. “Nos efforts en valaient la peine, car les résidents étaient ravis et enchantés par la nourriture”, a-t-il déclaré. “Certains sont revenus pour en reprendre, tandis que d’autres ont pris le temps de nous exprimer leur gratitude pour avoir parrainé le petit-déjeuner. Association à but non lucratif, Our Place Society gère plusieurs établissements dans la capitale provinciale, répondant aux besoins des populations les plus vulnérables, notamment les sans-abri, les personnes souffrant de problèmes de santé mentale ou de toxicomanie, les personnes à faible revenu et les personnes âgées vivant dans la pauvreté. Le repas servi par MS Billanes et son équipe était composé d’œufs brouillés, de saucisses, de pommes de terre rissolées, de croissants, de confiture, de beurre de cacahuète, de fruits frais et d’un choix de jus de fruits, de café ou...

A/SLt Alexandre Khoury, MARPAC PA — Members of Operation (Op) Palaci take pride in knowing that the work they do over Rogers Pass is highly valued. The second roto of Op Palaci fired from 17 positions along the Trans-Canada Highway using 105-mm howitzer field guns modified for precision bombardment from roadside platforms. Op Palaci is the Canadian Armed Forces [...]

FLS Alexandre Khoury, MARPAC PA — Les membres de l’opération Palaci sont fiers de savoir que le travail qu’ils accomplissent au col Rogers est très apprécié. La deuxième rotation de l’opération Palaci a tiré à partir de 17 positions le long de la route transcanadienne à l’aide d’obusiers [...]

[caption id="attachment_34798" align="aligncenter" width="595"] (Right) Petty Officer 2nd Class John Helpard, a Divisional Petty Officer of Naval Fleet School (Pacific), presents a plaque to Mike Hannam and Shannon Burnham, children of former PSP worker Bruce Hannam. They are joined by friends and co-workers of Bruce, who attended a memorial service in his honour at the Naden Athletic Centre, April 5. Credit: Peter Mallett[/caption] Peter Mallett, Staff Writer  — Visitors to the Naden Athletic Centre (NAC) Sports Stores kiosk have remarked how it seems different since Personnel Support Programs (PSP) worker Bruce Hannam is no longer there handing out sports equipment or uniforms to anyone who needs them. Hannam’s coworkers, friends and family members gathered at the Sports Stores kiosk on Apr. 8 for a memorial service including a moment of silence and a dedication ceremony to name the kiosk in Bruce’s memory following his passing on Mar. 9 after a long health battle. His biggest supporters organized the ceremony, Petty Officer 2nd Class (PO2) John Helpard of Naval Fleet School (Pacific) and Tom Campbell, former NAC manager. “When I learned about Bruce, I quickly decided we needed to dedicate this kiosk and officially name it Bruce’s Corner,” said PO2 Helpard. “He was the type of guy who was always happy to see his coworkers and visitors, so I know he would like the idea of this dedication.” PO2 Helpard recalls that after moving to Esquimalt from the East Coast in 2007, he quickly learned Hannam was the man at the Base for loaning out sports equipment. “I was bugging him weekly for sports equipment for me and my friends, usually hockey jerseys or shoulder pads, and I quickly developed a relationship with Bruce along the way as he was a key part of the NAC for so many others,” said PO2 Helpard. “He genuinely enjoyed giving us the gear we needed so we could stay healthy and fit.” For nearly 30 years, Hannam handed out sports equipment and uniforms to anyone in need at the...

[caption id="attachment_34798" align="aligncenter" width="595"] (À droite) Le maître de 2e classe John Helpard, maître divisionnaire de l’École navale (Pacifique), remet une plaque à Mike Hannam et Shannon Burnham, les enfants de Bruce Hannam, ancien employé des PSP. Ils sont accompagnés d’amis et de collègues de Bruce, qui ont assisté à un service commémoratif en son honneur au Centre athlétique Naden, le 5 avril. Crédit : Peter Mallett[/caption] Peter Mallett,  Rédacteur  —  Les visiteurs du kiosque des magasins de sport du Centre athlétique Naden (CNA) ont remarqué que les lieux semblent différents depuis que Bruce Hannam, employé des Programmes de soutien du personnel (PSP), n’est plus là pour distribuer des équipements sportifs ou des uniformes à tous ceux qui en ont besoin. Les collègues de travail, les amis et les membres de la famille de Bruce Hannam se sont réunis au kiosque du magasin de sport le 8 avril pour un service commémoratif comprenant une minute de silence et une cérémonie d’inauguration pour nommer le kiosque à la mémoire de Bruce, décédé le 9 mars après un long combat pour la santé. La cérémonie a été organisée par ses plus fervents partisans, le quartier-maître de 2e classe John Helpard, de l’École de la flotte navale (Pacifique), et Tom Campbell, ancien directeur du CNA. “Lorsque j’ai appris l’existence de Bruce, j’ai rapidement décidé que nous devions dédier ce kiosque et le nommer officiellement Bruce’s Corner”, a déclaré le deuxième officier Helpard. “Il était le genre de personne qui était toujours heureuse de voir ses collègues et les visiteurs, et je sais qu’il aurait aimé l’idée de cette dédicace. Le M 2 Helpard se souvient qu’après avoir quitté la côte Est pour s’installer à Esquimalt en 2007, il a rapidement appris que M Hannam était l’homme de la situation à la base pour le prêt d’équipements sportifs....

[caption id="attachment_34781" align="aligncenter" width="595"] Chief Petty Officer 1st Class (CPO1) Paul Fenton of the Personnel Coordination Centre (Pacific) shows off his bike and cycling gear at Duntze Head, April 5. CPO1 Fenton is an ambassador for this year’s Navy Bike Ride, which takes place on May 25. Photo: Peter Mallett, Lookout[/caption] Peter Mallett, Staff Writer — This year’s in-person Navy Bike Ride has shifted gears from last year’s event at Belmont Park in Colwood. It features a new course designed for fun, exercise and camaraderie along the scenic cycling trails of Victoria.Participating members will see fewer steep inclines covering a looping course along the Capital Regional District’s regional trails towards Victoria’s downtown and back. The decision to change this year’s route was to make the ride more accessible to more riders of varied abilities and to do it in designated bike lanes and on recreational trails.Chief Petty Officer 1st Class (CPO1) Paul Fenton, an official ambassador for this year’s ride, fully believes in the mandate behind the Navy Bike Ride. This is because no recorded times or winner’s medals are handed out.“This is a great event because it focuses on the experience rather than a competitive race,” CPO1 Fenton said. I was invited to participate in this year’s ride because of my involvement in last year’s ride and my passion for cycling.”CPO1 Fenton is a lifelong recreational cyclist who brings a bike wherever he goes. He has enjoyed a 36-year career in the Royal Canadian Navy  and is currently the Coxswain of the Personnel Coordination Centre (Pacific).CPO1 Fenton says he rides the course twice or more during any given week  to help him stay in shape. It is challenging enough to raise most cyclists’ heart rates but not gruelling enough to discourage novices.“The ride course was selected to highlight the local trails and to help illustrate that cycling from the base is a viable activity to add or supplement a member’s personal fitness activities,” said CPO1 Fenton. CPO1 Fenton says that those looking for a more challenging ride should consider the Navy Bike Ride’s virtual...

[caption id="attachment_34781" align="aligncenter" width="595"] Le premier maître de 1re classe Paul Fenton, du Centre de coordination du personnel (Pacifique), montre son vélo et son équipement cycliste à Duntze Head, le 5 avril. Le PM 1 Fenton est l’ambassadeur de la randonnée cycliste de la Marine de cette année, qui aura lieu le 25 mai. Photo : Peter Mallett, Lookout[/caption] Peter Mallett, Rédacteur  —  Cette année, la randonnée à bicyclette de la Marine, qui se déroule en personne, a changé de braquet par rapport à l’événement de l’an dernier, qui s’est déroulé au parc Belmont, à Colwood. Elle propose un nouveau parcours conçu pour le plaisir, l’exercice et la camaraderie le long des pistes cyclables pittoresques de Victoria. Les membres participants verront moins de pentes raides sur un parcours en boucle le long des sentiers régionaux du district régional de la capitale en direction du centre-ville de Victoria et retour. La décision de modifier l’itinéraire de cette année visait à rendre la randonnée plus accessible à un plus grand nombre de cyclistes aux capacités variées et à l’effectuer sur des pistes cyclables désignées et sur des sentiers récréatifs. Le premier maître de 1re classe Paul Fenton, ambassadeur officiel de la randonnée de cette année, croit fermement au mandat qui sous-tend la randonnée cycliste de la marine. En effet, aucun temps enregistré ni aucune médaille de vainqueur ne sont distribués. “C’est un événement formidable parce qu’il met l’accent sur l’expérience plutôt que sur une course compétitive”, a déclaré le premier officier Fenton. J’ai été invité à participer à la randonnée de cette année en raison de ma participation à celle de l’année dernière et de ma passion pour le cyclisme”. Le premier maître de 1re classe Fenton est un cycliste récréatif de longue date qui apporte son vélo partout où il va. Il a fait une carrière...

[caption id="attachment_34755" align="aligncenter" width="595"] Commodore David Mazur, Canadian Fleet Pacific Commander, operates a Teal 2 Uncrewed Air System during his visit to the course being held at Camp Albert Head, CFB Esquimalt on March 13. Photo: Sergeant Malcolm Byers, MARPAC Imaging Services.[/caption] S1 Bradley Van Buul, NTOG  —  Royal Canadian Navy (RCN) sailors will soon have a new Unmanned Aircraft System (UAS) in their toolbox for at-sea inspection and surveillance.   Eight of CFB Esquimalt’s Naval Tactical Operations Group (NTOG) members were the first in the Pacific Fleet to test out the new technology.  The students recently completed three days of instruction and testing the Teal 2 UAS. The Teal 2 is a small-sized drone specifically designed as an inspection tool for hard-to-reach places around a naval vessel, including aloft areas like the mast and antennas. It can also be used for search and rescue or person overboard scenarios. Lieutenant-Commander (LCdr) Sean Kelly, NTOG Operations Officer, says intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) is currently done by the ship’s sensors or an embarked maritime helicopter. “Shipborne UAS will allow any ship, whether it carries a conventional aircraft or not, to have increased ISR capacity,” LCdr Kelly said. “The NTOG team looks forward to more training as we expand capabilities with UAS into everyday missions and taskings.” The Teal 2’s initial training cadre took place at the Albert Head Training Centre in Metchosin, B.C. on the week of March 10. Instructors of RMUS Canada, a Toronto-based vendor of Remotely Piloted Aircraft Systems, conducted the training. The Teal 2 is manufactured by Teal Drones, a United States Department of Defence contractor. It has high-resolution thermal imaging sensor capabilities and can integrate with third-party artificial intelligence and computer vision applications, enabling 3D mapping and target acquisition. Its manufacturer says the Teal 2’s compact size and rugged design enable the system to be rucksack portable and deployed in the most challenging conditions. The UAS weighs less than 1.25 kg, can reach a maximum speed of 37 km/h, has a range of 5 km, a flying time of...

[caption id="attachment_34755" align="aligncenter" width="595"] Le Commodore David Mazur, commandant de la Flotte canadienne du Pacifique, fait fonctionner un système aérien sans équipage Teal 2 lors de sa visite au cours qui se tient au Camp Albert Head, à la BFC Esquimalt, le 13 mars. Photo : Sergent Malcolm Byers, Services d’imagerie des FMAR(P)[/caption]   S1 Bradley Van Buul,  NTOG  —  Les marins de la Marine royale canadienne (MRC) disposeront bientôt d’un nouveau système d’aviation sans pilote (UAS) dans leur boîte à outils pour l’inspection et la surveillance en mer. Huit membres du groupe des opérations navales tactiques (NTOG) de la BFC Esquimalt ont été les premiers de la flotte du Pacifique à tester cette nouvelle technologie.  Les étudiants ont récemment achevé trois jours d’instruction et de test du drone Teal 2. Le Teal 2 est un drone de petite taille spécialement conçu comme outil d’inspection pour les endroits difficiles d’accès autour d’un navire, y compris les zones en hauteur comme le mât et les antennes. Il peut également être utilisé pour la recherche et le sauvetage ou pour des scénarios de personnes à la mer. Le capitaine de corvette Sean Kelly, officier des opérations du NTOG, explique que le renseignement, la surveillance et la reconnaissance (ISR) sont actuellement assurés par les capteurs du navire ou par un hélicoptère maritime embarqué. “Les UAS embarqués permettront à n’importe quel navire, qu’il soit équipé d’un avion conventionnel ou non, de disposer d’une capacité ISR accrue”, a déclaré le capitaine de corvette Kelly. “L’équipe du NTOG se réjouit à l’idée de poursuivre la formation à mesure que nous étendons les capacités des UAS dans les missions et les tâches quotidiennes. La formation initiale du cadre de Teal 2 s’est déroulée au centre d’entraînement Albert Head à Metchosin, en Colombie-Britannique, au cours de la semaine du 10 mars. Les instructeurs de RMUS Canada, un fournisseur...