Un navire, deux côtes : Le retour du NCSM Max Bernays

Cérémonie de changement de nomination du capitaine d’armes du NCSM Max Bernays, le 7 juillet, à Halifax (N.-É.).

Lt(N) Karakoy
NCSM Max Bernays UPAR

C’est une journée d’été étouffante dans le port d’Halifax.

L’équipage du NCSM Max Bernays se réunit sur le pont d’envol du navire et se livre à des plaisanteries dans la bonne humeur après une matinée remplie d’exercices de contrôle des avaries à l’échelle du navire. La douce chaleur du soleil du vendredi après-midi ne fait qu’ajouter à la positivité générale à bord.

Les membres de l’équipage du navire attendent avec impatience leur soirée de repos, mais ils savent qu’il leur reste une dernière tâche essentielle à accomplir avant la fin de la semaine.

Comme le NCSM Max Bernays a toujours été destiné à être un navire de la côte ouest, l’équipage se met en formation sur le pont d’envol transformé en place de parade pour souligner le premier transfert d’un poste de l’équipe de commandement de la côte est à la côte ouest.

Depuis un an et demi, le navire est sous la responsabilité d’un équipage de la côte Est, le personnel de la côte Ouest arrivant progressivement au cours des derniers mois pour entamer la transition vers le port d’Esquimalt, où le navire sera finalement accueilli. Alors que la transition de certains postes entre le personnel de la côte est et celui de la côte ouest a déjà commencé, le transfert du rôle de capitaine d’armes est le premier à se produire au sein de l’équipe de commandement du navire.

Le capitaine de navire joue un rôle extrêmement important à bord. Il est chargé de veiller à ce que l’équipage du navire respecte des normes élevées de tenue et de discipline, tout en représentant les marins du navire au sein de l’équipe de commandement.

La formation de l’équipage du NCSM Max Bernays après la réception du navire à l’arsenal maritime d’Halifax est un souvenir que le capitaine d’armes sortant garde en très haute estime.

“Nous avons formé une équipe, nous avons vécu des expériences communes, nous avons tissé des liens d’amitié et nous avons développé un esprit de corps”, a déclaré le premier maître de première classe (PM1) Tari Lightwood. “Ma seule déception est de ne pas avoir pu livrer moi-même le MAX à son domicile dans le port d’Esquimalt, mais je suis très heureuse que ce soit Mike qui ait l’honneur de le faire”.

Né à Berwick, en Nouvelle-Écosse, dans une famille de militaires, le premier maître Lightwood a suivi toute sa scolarité dans des écoles situées sur des bases militaires avant d’obtenir sa licence. Le Pm 1 Lightwood a servi pendant 26 ans dans la Marine royale du Canada (MRC), ce qui lui a permis de vivre de nombreuses expériences à terre et en mer, dans la Force régulière et dans la Réserve.

Ayant été affecté au NCSM Max Bernays en décembre 2021, bien avant qu’il ne soit reçu par la MRC, le PM 1 Lightwood a vu le navire entrer en service à partir de la base.

“J’ai eu le privilège absolu de participer à ce que je considère comme l’une des étapes les plus importantes de la mise en service d’un navire”, a déclaré le PM 1 Lightwood. “Le navire qui nous a été livré n’était que de l’acier et des pièces détachées. C’est lorsque nous sommes montés à bord que le navire a pris vie et qu’il a respiré pour la première fois. C’est à ce moment-là qu’il est devenu MAX.

Parmi les expériences les plus marquantes qu’elle a vécues à bord, elle mentionne le fait d’avoir vu le navire prendre forme au chantier naval Irving d’Halifax et d’avoir présidé les cérémonies d’attribution du nom et de l’insigne du NCSM Max Bernays.

En tant que capitaine d’armes, le PM 1 Lightwood a travaillé sans relâche pour soutenir ses partenaires de l’équipe de commandement tout en établissant une culture de respect et de confiance dans l’ensemble de l’équipage du navire. Elle a constitué une équipe solide avant de transférer le rôle au Pm 1 Michael Umbach, premier capitaine du NCSM Max Bernays sur la côte ouest.

Originaire d’une petite communauté au sud de Calgary, en Alberta, le Pm 1 Umbach a rejoint la MRC en 1992 en tant que technicien en électronique navale. Au cours des 31 dernières années, il a acquis des expériences professionnelles et personnelles remarquables, depuis les 79 jours d’affilée passés en mer sur le NCSM Vancouver pour l’opération Apollo ROTO 0 jusqu’à son travail au sein du groupe d’entraînement maritime (Pacifique), où il a encadré des marins de la côte est et de la côte ouest. Avant d’assumer le rôle de capitaine d’armes, le Pm 1 Umbach était chef principal de la production, des opérations et de la gestion du front de mer à l’Installation de maintenance de la flotte (IMF) du Cap-Breton.

Le PM 1 Umbach est reconnaissant des nombreuses personnes professionnelles et dévouées avec lesquelles il a travaillé.

“C’est le meilleur emploi de la Marine, et je suis vraiment honoré qu’on me le confie “, a déclaré le PM 1 Umbach. Le capitaine d’armes est là pour soutenir l’équipe de commandement et aider l’équipage à comprendre le “pourquoi”. Il veille au bien-être de tous les membres du navire tout en donnant l’exemple de ce qu’est le bien”.

“Je m’efforcerai d’être ouvert, juste et honnête avec l’équipage afin de créer un environnement dans lequel chacun se sente valorisé et puisse contribuer à la mise à disposition d’une nouvelle capacité pour la côte ouest”, a-t-il ajouté.