Un nouveau simulateur d’écrasement améliore l’état de préparation des navires

L’école de la flotte navale (Pacifique) s’entraîne au sauvetage en cas d’accident d’hélicoptère avec la division du contrôle des dommages.

Peter Mallett, Rédacteur — Crachant de grosses boules de feu, un nouvel entraîneur au sauvetage et à la lutte contre les incendies en cas d’écrasement d’hélicoptère (ESLIEH) destiné au centre d’instruction en matière de lutte contre les avaries (CIMLA) est entré en service le 12 mai à l’installation d’entraînement à la lutte contre les dommages (CIMLA) Galiano, à Colwood.

Le retour de la capacité d’entraînement ESLIEH est un événement important pour la Marine royale canadienne (MRC). En effet, au cours des deux dernières années, le personnel des Forces maritimes du Pacifique a dû effectuer cet entraînement spécialisé au CIMLA Kootenay, une installation identique située à Halifax.

“Nous pouvons enfin recommencer à former nos propres pompiers spécialisés dans le sauvetage en cas d’accident d’hélicoptère”, a déclaré le capitaine de corvette Paul LePrieur, commandant de la division du contrôle des avaries de l’école de la flotte navale (Pacifique).

Le Capitaine de corvette LePrieur a déclaré que l’instruction ESLIEH est l’un des fondements de l’excellence opérationnelle de la Marine canadienne. La formation est obligatoire pour tous les membres de l’équipe ESLIEH embarqués à bord des navires canadiens de Sa Majesté (CSM) et elle est nécessaire pour que les navires puissent effectuer des opérations aériennes.

À partir du 1er juin, les stagiaires recommenceront à faire des exercices pratiques visant à perfectionner les compétences nécessaires pour sauver des vies lors d’une intervention d’urgence en hélicoptère. L’entraîneur est conçu pour ressembler au Sikorsky CH-148 Cyclone embarqué sur les navires CSM.

Le projet de modernisation du ESLIEH à Halifax a été achevé en 2021. Les efforts déployés à la DCTF Galiano ont été entravés par les effets du COVID-19, ce qui a entraîné un retard de deux ans, a déclaré le Capitaine de corvette LePrieur. Le nouvel appareil d’entraînement intègre de nombreux enseignements tirés du modèle précédent du Sea King, construit par Kidde Fire Trainers (KFT) il y a vingt ans. Les améliorations comprennent des panneaux extérieurs remplaçables et une alimentation en eau plus importante pour protéger la structure du stress thermique et de la corrosion générés par les flammes.

Bien que la série d’entraînement soit un véritable spectacle pour les étudiants et les visiteurs, son arrivée améliore la durabilité à long terme de l’École navale et de la MRC, selon le capitaine de frégate Maude Ouellet-Savard, commandante de l’École navale (P), qui a supervisé la mise en œuvre du projet.

“Il améliorera notre capacité à préparer les marins à servir à bord des navires”, a déclaré le Capitaine de frégate Ouellet-Savard, “ce qui souligne l’importance fondamentale du processus de formation pour les efforts de reconstitution de la Marine royale du Canada”.

Ce n’est pas un hasard si les CIMLA Galiano et Kootenay portent les noms de deux navires de la MRC, a déclaré le Contre-amiral Christopher Robinson, commandant de la Force maritime du Pacifique, qui a présidé la cérémonie d’inauguration.

“Les opérations héliportées et le ravitaillement en mer (REM) sont deux des opérations les plus dangereuses pour les marins à bord des navires en temps de paix”, a-t-il déclaré.

Le NCSM Galiano était un navire de patrouille pendant la Première Guerre mondiale et a perdu 36 marins en mer lors d’une tempête près de Haida Gwaii en octobre 1918. Le NCSM Kootenay a vu neuf de ses marins tués et 53 blessés à la suite de l’explosion d’une boîte de vitesses au large des côtes anglaises en octobre 1969.

“Ces deux catastrophes montrent à quel point il est important d’être toujours vigilant, de toujours s’entraîner et de disposer d’installations de classe mondiale comme celle-ci pour préserver la vie”, a déclaré le Cam Robinson.

CE QU’IL Y A DANS LE FORMATEUR :

Lors d’une série typique du ESLIEH, les stagiaires revêtent une tenue de protection contre les incendies et travaillent avec des lances à incendie par équipes de trois ou quatre pour éteindre les flammes et pénétrer dans l’avion afin d’effectuer des opérations de sauvetage. Des tuyaux à l’intérieur du simulateur l’alimentent en gaz naturel pour ses flammes et un système d’arrosage fournit de l’eau pour empêcher la surchauffe de la structure, l’intensité des flammes et le débit de l’eau étant manipulés par des techniciens travaillant dans une tour de contrôle voisine.

La détérioration générale indiquait que les sous-systèmes approchaient de la fin de leur vie et qu’il était urgent de les remplacer. Il en a résulté un projet de recapitalisation visant à remettre à neuf les composants clés. En outre, la modernisation a été l’occasion de changer la configuration du modèle précédent, basé sur la conception du CH-124 Sea King, pour le CH-148 Cyclone, actuellement en service dans la marine.

Les nouveaux entraîneurs ESLIEH ont été construits par la société américaine KFT Fire Trainers.

Partenaires du projet de recapitalisation du ESLIEH :

• Gestionnaires du cycle de vie du matériel à la DGGPEM,
• Construction de Défense Canada,
• Opérations immobilières (RPOps),
• Ingénierie de la flotte,
• le QG du groupe d’entraînement naval ;
• Partenaires du secteur privé.

CIMLA Galiano

Le centre d’instruction en matière de lutte contre les avaries (CIMLA) Galiano a été nommée d’après le seul navire de la Marine royale canadienne (MRC) perdu pendant la Première Guerre mondiale. Le CIMLA Galiano est entré en service dans la Marine royale canadienne en mai 2003.

L’installation représente un environnement sûr et contrôlé permettant au personnel militaire de développer et de dispenser une formation à environ 5 000 personnes par an pour un large éventail de compétences spécialisées, y compris :

• Lutte contre l’incendie (formation initiale, recyclage, perfectionnement, spécialités de sauvetage sous-marin et de sauvetage en cas d’écrasement d’hélicoptère)
• Lutte contre les inondations (formation initiale, recyclage)
• Premiers secours (standard et médical)
• Défense chimique, biologique, radiologique et nucléaire (CBRN)
• Contrôle des dommages (dommages au combat, système de contrôle et formation des équipes)
• Formation des équipes aux matières dangereuses (HAZMAT)

Source : Groupe de formation du personnel naval (GPIM)