Nouvelles de la Marine du Pacifique

Archana Cini, Journal Lookout Une cérémonie commémorative annuelle marque les 81 ans du naufrage du NCSM Esquimalt et rend hommage aux 44 marins perdus. L’article met en lumière ce qui a suivi la tragédie, notamment la capture du U-190 et son rôle dans l’entraînement naval canadien. Des exemples marquants de réconciliation montrent comment le souvenir s’étend souvent au-delà de la perte vers une humanité et un héritage partagés. - Près de 81 ans après le naufrage du navire de Sa Majesté canadien (HMCS) Esquimalt à portée de vue des côtes canadiennes, des membres de la communauté de la Défense, des dirigeants locaux et des résidents de l’île se sont rassemblés dans le canton d’Esquimalt pour rendre hommage à l’équipage du navire et réfléchir à quelque chose qui dépasse la simple tragédie.  La cérémonie annuelle commémorait le naufrage du dragueur de mines de classe Bangor, torpillé par le sous-marin allemand U-190 le 16 avril 1945 — quelques semaines seulement avant la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe.   Le capitaine de frégate Kevin Whiteside, commandant de la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt, a déclaré que cette cérémonie restait l’un des événements les plus significatifs auxquels il assistait.   « C'est l'une de mes cérémonies préférées à laquelle je participe en raison de son importance pour cette municipalité et cette base », a déclaré le Capt(Mar) Whiteside. « Même si les événements de 1945 s'éloignent dans le temps, leur signification, elle, ne s'estompe pas. »  [caption id="attachment_335992" align="alignright" width="600"] Photo: Corporal Conor R.G. Munn, CAF Imagery[/caption] La mairesse Barbara Desjardins, qui prend la parole lors de la cérémonie annuelle du Souvenir depuis 18 ans, a souligné le lien profond qui unit la municipalité d’Esquimalt et le navire qui portait son nom.   « La perte du HMCS Esquimalt est importante pour la municipalité, non seulement parce qu’il porte notre nom, mais aussi parce que nous reconnaissons le sacrifice et la perte de ceux qui ont servi à son bord », a-t-elle déclaré. « Derrière chacun de ces hommes disparus se trouvaient des familles : des épouses, des fils, des filles, des parents, des amis et des communautés. »  Le 16 avril 1945, 44 vies ont été perdues lors du naufrage de ce qui est devenu le dernier navire de guerre canadien coulé par l’ennemi pendant la guerre. Pourtant, l’histoire ne s’est pas arrêtée là.   Après la capitulation de l’Allemagne, l’U-190 a reçu un message lui ordonnant de se rendre aux forces alliées, après quoi il est devenu une prise de guerre canadienne. Le sous-marin a ensuite été mis en service au sein de la Marine royale canadienne (MRC) et a participé à des exercices d’entraînement naval, à des essais et à des évaluations, ainsi qu’à une croisière sur le fleuve Saint-Laurent. Grâce à ce changement de propriétaire, un navire qui avait autrefois traqué les navires et les marins canadiens contribuait désormais à renforcer la capacité opérationnelle des Forces armées canadiennes. Ce renversement de rôles a été une leçon précieuse : même les instruments de guerre peuvent être réutilisés au service de la paix, et l’histoire peut évoluer de manière inattendue.   Le 27 octobre 1947, l’U-190 a été sabordé à l’aide de tirs réels à l’approche du port de Halifax, à peu près au même endroit où il avait coulé le HMCS Esquimalt deux ans auparavant. Le périscope du sous-marin a également été retiré de la coque et est aujourd’hui exposé au Crow’s Nest, à St. John’s, un club privé fondé il y a plus de 70 ans pour accueillir les officiers de la Marine en visite ou en poste pendant la Seconde Guerre mondiale. Aujourd’hui, le club abrite des centaines d’artefacts navals et militaires canadiens rares.   Cependant, le souvenir ne concerne pas seulement la perte ; il concerne aussi ce que les gens choisissent de construire par la suite. Werner Max Hirschmann, chef mécanicien et commandant en second à bord de l’U-190, a ensuite immigré à Toronto après la fin de la guerre. Au cours des années qui ont suivi, Hirschmann a régulièrement assisté aux premières cérémonies commémoratives en mémoire du HMCS...

Archana Cini, Journal Lookout. Contributions de l'adjudant-maître Robert James Kerr, Opérations immobilières  Les Engineers ont battu les Bandits 4-3 dans une finale palpitante en prolongation pour remporter la Beaver Cup 2026. Le tournoi réunit militaires, vétérans et civils depuis plus de 50 ans de tradition. - Compétition, camaraderie et prolongations ont animé l’aréna Wurtele alors que la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt accueillait le tournoi annuel de hockey de la Coupe Beaver du 22 au 24 avril.   Quatre équipes, dont les Bandits, les Ingénieurs, les Sapeurs et les Pionniers, se sont affrontées sur la glace dans un tournoi axé autant sur les liens entre les participants que sur la compétition. Les joueurs étaient composés de membres du personnel des Opérations immobilières (RP Ops), d’ingénieurs militaires en service actif et à la retraite, ainsi que de membres d’autres unités, répartis entre les quatre équipes.   « Le tournoi de hockey de la Beaver Cup a été lancé à l’origine pour maintenir l’esprit de corps », a déclaré l’adjudant-maître (AM) Robert James Kerr, qui a souligné que le tournoi existe depuis plus de 50 ans. « Il a vu le jour dans les années 1970 dans l’Est du Canada, puis s’est étendu à l’Ouest au milieu des années 1980. »   De 1996 à 2019, la BFC Esquimalt et la BFC Comox se sont relayées pour accueillir le tournoi tous les deux ans. Depuis la pandémie, le tournoi se tient exclusivement à Esquimalt depuis 2024.  L'édition de cette année comprenait deux jours de tournoi à la ronde, chaque équipe disputant quatre matchs. À l'issue de ces rencontres, les Bandits ont terminé en tête du classement, suivis des Engineers, des Sappers et des Pioneers. Cela a préparé le terrain pour les matchs de médaille de vendredi.   Lors de la finale, les Engineers ont battu les Bandits en prolongation pour remporter la Coupe Beaver sur le score de 4-3.   « Avec un but refusé dans les dernières minutes de la troisième période, la finale a vu le match se prolonger en prolongation, une première dans l’histoire du tournoi », a déclaré l’adjudant-major Kerr.   Les Sappers ont décroché la troisième place face aux Pioneers lors du match pour la médaille de bronze.   Les performances individuelles ont également été récompensées, chaque équipe ayant désigné les joueurs suivants comme joueurs les plus utiles :  Jacson Alexander des Engineers   Marc Lavoie des Bandits  Jeff Barr des Sappers  Steve Melnick des Pioneers  Au-delà des résultats, l’événement a offert plusieurs moments mémorables qui ont fait de l’aréna Wurtele un lieu de rassemblement animé tout au long du tournoi. La cérémonie d’ouverture a été marquée par une interprétation a cappella de l’hymne national « O Canada » par le Maître de 2e classe (M2) Cindy Hawchuk de la fanfare Naden de la Marine royale canadienne (MRC), tandis qu’un DJ a utilisé les nouveaux systèmes Wi-Fi et Bluetooth de l’aréna pour diffuser de la musique entre les mises au jeu et après les buts.  En dehors de la glace, la cantine est également devenue un arrêt populaire pour les partisans et le personnel de la base qui passaient par l’aréna. « Notre cantine a connu un énorme succès auprès des partisans et des passants qui se rendaient au travail ou en revenaient », a noté l’adjudant-maître Kerr. « Nous avons servi de nombreux sandwichs pour le déjeuner, des carnitas de porc effiloché et des hamburgers. »  Ce mélange de hockey, de joie et...

Archana Cini, Journal Lookout. Contributions de Lindsay Chung, SBMFC  La Navy Bike Ride 2026 revient le 30 mai à la BFC Esquimalt avec de nouveaux ambassadeurs nationaux et des éléments créatifs inédits. L’événement en personne soutient des œuvres de bienfaisance militaires tout en rassemblant la communauté, les familles et les cyclistes. Les inscriptions sont maintenant ouvertes. - Cette année, la Navy Bike Ride (NBR) bénéficie d’un regain de créativité, et les cyclistes d’Esquimalt seront parmi les premiers à en profiter.  La Marine royale canadienne (MRC) a annoncé la nomination des premiers ambassadeurs nationaux de la NBR : Eric Chan, un artiste canadien connu sous le nom de scène EEPMON, et Tanya Woods, fondatrice de Project In-Kind Ces nouveaux rôles d’ambassadeurs nationaux visent à mieux faire connaître cet événement cycliste annuel, à encourager la participation partout au Canada et à renforcer le soutien aux trois organismes de bienfaisance bénéficiaires de la randonnée — la Fondation Navalis, Appuyons nos troupes et Soldier On — des causes qui viennent directement en aide aux membres en service, aux anciens combattants et à leurs familles.   [caption id="attachment_335956" align="alignleft" width="574"] 2026 Navy Bike Ride ambassadors Eric Chan and Tanya Woods. Photo supplied[/caption] « La force de notre Marine réside non seulement dans son excellence opérationnelle, mais aussi dans les personnes et les communautés qui la soutiennent », a déclaré le vice-amiral (VAdm) Angus Topshee, Capitaine de frégate de la MRC. « EEPMON et Tanya Woods apportent leur leadership, leur vision et un engagement profond envers le service. »   L’événement annuel NBR offre aux résidents locaux, aux membres de l’équipe de la Défense et aux sympathisants l’occasion de se rassembler de manière positive et active.   Pour M. Chan, il était facile de soutenir la mission derrière la NBR. « Le dévouement des marins canadiens et des familles qui les soutiennent m’inspire », a-t-il déclaré. « Je suis ravi de contribuer à la croissance de la Navy Bike Ride et de soutenir les formidables organismes de bienfaisance qui font une réelle différence dans la vie des gens. »  Mme Woods a fait écho à ce sentiment. « La Navy Bike Ride rassemble les Canadiens d’une manière si significative », a-t-elle déclaré. « C’est un honneur de contribuer à promouvoir cet événement alors que les Canadiens reconnaissent de plus en plus l’impact de notre Marine et la responsabilité partagée que nous avons de donner la priorité au bien-être de nos membres en service, de nos anciens combattants et de leurs familles. »  Pour les participants à l’événement NBR en personne qui se tiendra le 30 mai à la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt, l’annonce des ambassadeurs nationaux de 2026 ajoute une touche supplémentaire d’enthousiasme à cette journée. Les ambassadeurs Chan et Woods collaborent sur plusieurs aspects de la randonnée, notamment la conception du t-shirt technique, du maillot de cyclisme et de la pièce commémorative de participation de l’événement de 2026, ainsi qu’une nouvelle initiative intitulée « Hero Flag ». Ce drapeau rendra hommage au personnel de la MRC actuellement déployé, et les participants à l’événement seront invités à partager des messages d’encouragement et de soutien à ceux qui servent le Canada. Ces détails, tous élaborés par les premiers ambassadeurs nationaux de la NBR, feront partie de l’événement en personne très attendu de cette année.  Les cyclistes inscrits recevront le t-shirt de l’événement de cette année, tandis que les participants à l’événement NBR en personne recevront également la pièce commémorative. Les maillots NBR seront disponibles à l’achat séparément.  La randonnée en personne à la BFC Esquimalt se déroulera de 10 h à 14 h et proposera un parcours de 18 kilomètres et un autre de 36 kilomètres pour les cyclistes de tous niveaux. Les familles avec de jeunes enfants peuvent également participer à un rodéo à vélo gratuit pour les enfants de...

Capitaine Pedram Mohyeddin, Affaires publiques de la JTFP  L’exercice CLEARWATER (du 11 au 17 avril) a renforcé la préparation des FAC à Prince Rupert grâce à des opérations conjointes multidomaines. Les unités des FAC et leurs partenaires ont amélioré l’interopérabilité dans les domaines aérien, terrestre et maritime, notamment grâce à l’utilisation de technologies émergentes. L’exercice a renforcé la connaissance du domaine maritime, soutenant la souveraineté canadienne et la sécurité côtière. - L'exercice (Ex) CLEARWATER s'est terminé le 17 avril après une semaine d'opérations conjointes et interorganismes qui ont renforcé la capacité des Forces armées canadiennes (FAC) à observer, surveiller et protéger les approches maritimes de l'ouest du Canada.   Mené du 11 au 17 avril, l’exercice était organisé par la Force opérationnelle interarmées du Pacifique (FOIP) et mettait l’accent sur la connaissance du domaine et les opérations de présence dans la zone maritime de Prince Rupert. L’Ex CLEARWATER a réuni des membres de l’Unité des capacités navales avancées (ANC); du 4e Groupe de patrouille des Rangers canadiens (4CRPG); du 39e Groupe-brigade canadien (39CBG); 443e Escadron d’hélicoptères maritimes (443e Escadron d’hélicoptères maritimes) et de la Garde côtière canadienne (GCC). Ensemble, cet exercice a permis d’améliorer l’interopérabilité et la préparation opérationnelle dans un environnement côtier d’importance stratégique. Tout au long de l’exercice, les aviateurs, les soldats et les marins des FAC ont mené des opérations dans les airs, sur terre et en mer afin d’améliorer leur capacité à détecter, évaluer et réagir aux activités dans les approches maritimes du Canada.  Il est important de noter que ces efforts appuient directement la souveraineté et la sécurité intérieure du Canada à une époque où le trafic maritime augmente et où la dynamique de sécurité évolue dans les régions nordiques et côtières.  « La connaissance du domaine est fondamentale pour la souveraineté », a déclaré le contre-amiral (RAdm) David Patchell, Capitaine de frégate (RAdm) de la Force maritime du Pacifique/Force opérationnelle interarmées du Pacifique (FMAR(P)/JTFP). « Des exercices comme CLEARWATER nous permettent de nous entraîner conjointement et d’opérer avec nos partenaires dans des conditions réalistes, garantissant ainsi que nous restons présents, informés et prêts à protéger le Canada. »  [caption id="attachment_335951" align="aligncenter" width="864"] Highlights from Ex CLEARWATER, conducted from April 11 to 17. Photos: Avr Rebecca Mainardi, MARPAC Imaging[/caption] Les marins de l’ANC ont mené des opérations de connaissance du domaine côtier et de présence, en intégrant à la fois des tactiques innovantes et des technologies émergentes (y compris des systèmes sans équipage [UXS]) pour appuyer les activités de renseignement, de surveillance et de reconnaissance. La participation de l’ANC a démontré comment les capacités modernes peuvent être intégrées aux forces conventionnelles pour faire face aux menaces maritimes actuelles et émergentes.  L'escadron 443MH a appuyé l'exercice avec des opérations d'hélicoptères CH-148 Cyclone, menant des patrouilles maritimes et des missions de reconnaissance dans des environnements littoraux complexes; assurant le transport de personnel; et effectuant des transferts de ravitaillement. La participation de l'escadron a renforcé la coordination entre les forces aériennes et maritimes et a élargi la connaissance de la situation dans toute la région de Prince Rupert.  Sur terre, les membres du 4CRPG et du 39CBG ont joué un rôle essentiel dans la conduite des opérations dans toute la zone d’exercice. Les Rangers canadiens ont partagé leur connaissance approfondie de la région et de l’environnement, appuyant les opérations sur des terrains côtiers complexes et éloignés. Les soldats du 39CBG ont fourni un soutien en matière de communications et de transmissions, assurant un commandement et un contrôle fiables et permettant une coordination efficace entre les forces terrestres, aériennes et maritimes.   La GCC a contribué aux activités maritimes et aux mouvements logistiques dans la zone d’exercice. Les moyens de la Garde côtière ont aidé au transfert de personnel et de ravitaillement, appuyant les opérations des FAC tout en renforçant la familiarité et la coordination entre les organismes.  À l’issue de l’exercice CLEARWATER, le major Mike Hughes, officier responsable de l’exercice CLEARWATER, a souligné que « les leçons apprises à Prince Rupert guideront les entraînements et les opérations futurs, garantissant que les FAC restent prêtes, adaptables et préparées à protéger les approches maritimes et les communautés côtières du Canada ».