Direction et politique

Affaires publiques des RESNAV RESNAV recherche des réservistes pour appuyer le Centre de formation logistique des Forces canadiennes (CFLTC). Les opportunités comprennent des rôles d’instruction, de soutien aux cours et d’administration à la BFC Borden et au détachement CFLTC de Valcartier. Ces postes offrent un développement en leadership tout en contribuant à former la prochaine génération de logisticiens des FAC. - Alors que les Forces armées canadiennes (FAC) continuent de croître et de se moderniser, la demande en formation logistique de haute qualité et constante demeure essentielle à la préparation opérationnelle. La Réserve navale (RESNAV) fait appel aux réservistes pour appuyer la poursuite et l’expansion de ce mandat crucial. La RESNAV contribue directement au Centre de formation en logistique des Forces canadiennes (CFLFC) en fournissant du personnel permanent qui joue un rôle central dans la formation des logisticiens dans tous les environnements. Ces membres dispensent de la formation dans des métiers clés, notamment ceux d’administrateur des services financiers (ASF), de cuisinier, d’administrateur des ressources humaines (ARH), de technicien en gestion du matériel (TGM) et d’officier de logistique (OL). Cette mission repose sur la disponibilité de personnel qualifié pour enseigner, encadrer et guider les candidats tout au long de leur parcours de formation. L’instruction ne se limite pas au transfert de connaissances; elle constitue le fondement sur lequel repose l’efficacité opérationnelle future. Les réservistes apportent une expérience opérationnelle précieuse, une grande capacité d’adaptation et des qualités de leadership qui enrichissent l’environnement d’apprentissage. Leu r présence renforce la continuité de la formation et garantit que l’enseignement reste ancré dans l’expérience du monde réel. Par le mentorat et l’exemple professionnel, les instructeurs façonnent la prochaine génération de membres des FAC, influençant directement leur état de préparation, leur confiance et leur rendement en situation opérationnelle. La RESNAV a joué un rôle déterminant dans le...

La Marine royale canadienne a introduit des règles provisoires d’emploi de classe C pour les réservistes navals. Ces changements visent à préserver l’expérience en mer, la préparation opérationnelle et l’intégration de la force totale. De nouveaux parcours soutiennent le développement de carrière, les transferts de composante et la durabilité à long terme de la flotte. - La Marine royale canadienne (MRC) se définit depuis longtemps comme une marine de la Force totale, intégrant des marins à temps plein et à temps partiel au sein d’une seule équipe maritime professionnelle. Cette structure a permis au Canada de générer une puissance navale crédible tant au pays qu’à l’étranger, tout en tirant parti de la profondeur, de la flexibilité et de la présence régionale de la Réserve navale.    Les récents changements apportés à la structure de la flotte ont toutefois rendu nécessaire une réévaluation approfondie des modalités d'accès des réservistes de la marine aux affectations en mer, en particulier dans le cadre du service de classe C. En réponse à cela, une directive provisoire visant à établir des règles opérationnelles relatives aux affectations de classe C a été publiée et entre en vigueur immédiatement. Ces mesures provisoires ont pour objectif de préserver la pertinence opérationnelle, de soutenir l'intégration de la main-d'œuvre et d'orienter l'élaboration d'une politique durable en matière de personnel.    Une flotte en mutation, des besoins persistants   Le retrait des navires de défense côtière de classe Kingston a marqué une transition importante pour la Réserve navale. Pendant des décennies, ces plateformes ont constitué un moyen fiable d’acquérir de l’expérience en mer, d’assurer la formation continue et de maintenir une visibilité publique dans les communautés côtières et intérieures du Canada. Leur retrait a réduit le nombre de plateformes traditionnellement disponibles pour l’emploi et la formation des réservistes.    Dans le même temps, le besoin de marins expérimentés et qualifiés en mer reste inchangé. L’emploi en mer continue d’être fondamental pour la formation, l’attrait, le recrutement, la fidélisation et le perfectionnement professionnel assurés par la Réserve navale. Les divisions de la Réserve navale (NRD) restent des composantes visibles et essentielles de l’interface publique de la Marine et jouent un rôle significatif dans le recrutement de la Force régulière, de nombreux membres effectuant des transferts vers et depuis la Force régulière au cours de leur carrière.    Objectif de la directive provisoire   L'objectif des règles opérationnelles provisoires de classe C en matière d'emploi est le suivant : Veiller à ce que l'expérience en mer acquise lors de la conduite d'opérations en mer reste au cœur de l'état de préparation et de la disponibilité du personnel en uniforme de la MRC, ainsi que de la mise en œuvre de tous les axes d'action au sein de l'ensemble de la MRC ;   Préserver la possibilité pour les membres à temps partiel de la MRC d’acquérir une expérience à temps plein en mer ;   d'offrir un parcours au sein de la Force régulière aux réservistes qui souhaitent faire carrière à temps plein dans les flottes côtières de la MRC; et   Soutenir les efforts visant à mieux harmoniser les générations de marins à temps partiel et à temps plein.   Ensemble, ces objectifs reconnaissent que l’emploi de classe C n’est pas uniquement un mécanisme de dotation à court terme, mais un outil stratégique pour la constitution et l’intégration des forces.   Emploi de classe C pour les métiers de mer difficiles à l’OFP   En vertu des nouvelles règles, les réservistes de la Marine ayant atteint le point fonctionnel opérationnel (OFP) dans les métiers de la mer difficiles peuvent se voir offrir une opportunité d’emploi de classe C pluriannuelle à bord d’une frégate de classe Halifax, d’un navire de patrouille arctique et hauturier de classe Harry DeWolf ou d’un navire de soutien interarmées de classe Protecteur.  Dès réception d’une déclaration de disponibilité d’un membre, sous réserve de la confirmation des exigences de préparation telles que le test de la force, les CERM et l’habilitation de sécurité, le Centre de coordination du personnel de Québec (CCP(Q)) se coordonnera avec le CCP côtier et la DNFW pour établir un poste de classe C au sein de la flotte.   Les conseillers en orientation professionnelle côtiers et les équipes des CCP côtiers continueront de gérer et de hiérarchiser les possibilités de formation en mer et à quai pour tous les marins du Programme de formation opérationnelle (PFO). La formation du personnel de la Force régulière reste la priorité, en veillant à ce que l'emploi de la Réserve soutienne la préparation de la Flotte plutôt que de lui faire concurrence.    Faciliter le transfert de composante et la transition de carrière   Reconnaissant le lien étroit entre l’expérience de la Flotte et...

Archana Cini, Journal Lookout Des accusations ont été portées contre deux marins de la MRC à la suite du décès en 2025 du PM2 Gregory Applin dans le port d’Halifax. Le vice-amiral Angus Topshee souligne la responsabilité, le devoir de leadership et la discipline opérationnelle à tous les niveaux de la Marine. - La mort d’un marin survenue l’an dernier dans le port d’Halifax continue de peser lourdement, alors que des accusations ont maintenant été portées contre deux marins.  Le maître de 2e classe (M2) Gregory Applin est décédé le 24 janvier 2025 après que le bateau pneumatique à coque rigide (RHIB) à bord duquel il se trouvait a heurté une bouée d'amarrage et a chaviré dans le bassin de Bedford.  Le 15 avril 2026, la police militaire des Forces canadiennes (PMFC) a annoncé des accusations contre deux membres de la MRC à la suite de la conclusion de son enquête. Un marin est accusé de négligence criminelle causant des lésions corporelles et d’exécution négligente de ses fonctions militaires, tandis qu’un autre fait face à des accusations de conduite dangereuse d’un véhicule causant la mort et d’exécution négligente de ses fonctions militaires.  Dans un message adressé aux membres de la communauté de la Défense, le vice-amiral (VAdm) Angus Topshee, Capitaine de frégate de la MRC, a déclaré que bien que la nouvelle de ces accusations soit difficile à accepter pour l’ensemble de l’institution, elle souligne également la responsabilité qui incombe à tous ceux qui servent.  « [Cela] met en lumière les réalités difficiles de notre service au sein de la Marine royale canadienne », a écrit le VAdm Topshee dans un message conjoint avec le premier maître de 1re classe (PM1) Pascal Harel, premier maître de commandement de la MRC. « Nous évoluons dans un environnement exigeant où les erreurs et les fautes peuvent avoir des conséquences fatales, et nous devons rendre compte de nos actions et de nos inactions. »  Le vice-amiral Topshee a déclaré que le dépôt d’accusations ne préjugeait pas de la culpabilité et que le système de justice militaire devait pouvoir suivre son cours de manière équitable.  « Un processus équitable, indépendant et impartial permettra de déterminer l’issue de ces accusations, et les personnes accusées méritent d’avoir toutes les chances de se défendre », a-t-il déclaré.  Par ailleurs, le vice-amiral Topshee a mis en garde contre une vision trop étroite des incidents de cette nature.  « Nous sommes également très conscients qu’un incident comme celui-ci ne résulte presque jamais d’une cause unique ou d’une seule erreur, mais qu’il est très probablement le résultat d’une combinaison de facteurs. »  Le vice-amiral Topshee a également adressé quelques mots à ceux qui occupent des postes de direction, soulignant que les équipes de commandement à tous les niveaux ont la responsabilité de la supervision, de la gestion et de la discipline opérationnelle. « Vous devez être vigilants, proactifs et intransigeants dans l’application des normes de sécurité et de la discipline opérationnelle », a-t-il écrit. « La vie de vos marins en dépend. »  En fin de compte, ce message reflète une réalité de longue date au sein de la marine : même les tâches de routine peuvent rapidement devenir très risquées, et la responsabilité doit s’incarner non seulement dans les politiques, mais aussi dans la pratique quotidienne.  Pour de nombreux membres de la flotte, cependant, la question reste profondément personnelle. Applin était un vétéran de la MRC comptant 19 ans de service qui venait de rentrer d’un déploiement dans la région indo-pacifique au moment de son décès. Sa perte a été ressentie non seulement par sa famille, mais aussi par ses camarades de bord et l’ensemble de la communauté navale.  « La perte d’un des nôtres pèse lourdement sur nous tous », a déclaré le vice-amiral Topshee.   

Archana Cini, Journal Lookout; avec des documents fournis par le gouvernement du Canada  La ministre des Anciens Combattants, Jill McKnight, a visité la BFC Esquimalt après que le Canada a atteint l’objectif de 2 % de dépenses de défense de l’OTAN. Parmi les investissements majeurs en cours et à venir : le remplacement des jetées, l’expansion des logements militaires et l’amélioration de la rémunération et des avantages des FAC. Le financement continuera de soutenir l’état de préparation de la flotte à long terme, la modernisation et les opérations dans toute la région du Pacifique. - Pour ceux qui servent sur la côte ouest, l'avenir de la défense est déjà en cours de construction.   Le 1er avril, l’honorable Jill McKnight, ministre des Anciens Combattants et ministre déléguée de la Défense nationale, s’est rendue à la Base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt pour prononcer une allocution sur le pont d’envol du NCSM Calgary. Accompagnée du député de Victoria, Will Greaves, et du contre-amiral (RAdm) David Patchell, commandant des Forces maritimes du Pacifique/Force opérationnelle interarmées du Pacifique (MARPAC/JTFP), Mme McKnight s’est adressée aux membres de l’équipe de la Défense et aux représentants des médias rassemblés à la jetée B.   Cette visite faisait suite à l'annonce du premier ministre Mark Carney selon laquelle le Canada avait désormais atteint l'objectif de 2 % fixé par l'OTAN en matière de dépenses de défense pour l'exercice 2025-2026, marquant ainsi une étape importante dans l'approche du Canada en matière de défense nationale et de sécurité collective. Pour la communauté de la Défense de l’île de Vancouver, cette annonce a des implications directes et visibles. À ce titre, la visite de M. McKnight a permis de traduire cette étape nationale en une explication claire de la manière dont cet investissement national se traduira au niveau local — à travers les infrastructures, le personnel de la Défense et le soutien à la communauté, ainsi que la préparation opérationnelle.  « Ici, sur la côte ouest, la préparation opérationnelle est essentielle », a déclaré M. McKnight. « Ainsi, à la suite de l’annonce historique du premier ministre Mark Carney, nous réalisons des investissements ciblés dans le personnel. Cela inclut les capacités clés et les infrastructures qui sous-tendent les opérations dans le Pacifique. »   L’un des investissements locaux les plus importants est celui de 1,1 milliard de dollars destiné à remplacer les jetées A et B vieillissantes de la BFC Esquimalt, afin de soutenir les opérations de la Marine royale canadienne (MRC) et de répondre aux besoins futurs de la flotte. La jetée B ayant été mise en service début 2025 et étant désormais pleinement opérationnelle, les travaux de remplacement de la jetée A sont actuellement en cours. Outre le soutien aux futures opérations et aux besoins de la Défense, le projet devrait soutenir environ 1 280 emplois pendant la construction, qui devrait s’étendre de 2027 à 2031.   « Il ne s’agit pas seulement d’infrastructure », a déclaré M. McKnight. « Il s’agit tout autant de veiller à ce que notre flotte du Pacifique soit prête, aujourd’hui et à l’avenir, à protéger les intérêts du Canada et à intervenir là où cela compte le plus. »  Parmi les autres investissements, citons l’extension des logements militaires, Esquimalt figurant parmi les 25 sites à l’échelle nationale qui devraient bénéficier d’un programme prévoyant la construction de 7 500 nouveaux logements. Une deuxième phase de cette initiative, d’une valeur de plus de 3,7 milliards de dollars, vise à offrir une plus grande stabilité aux membres de l’équipe de la Défense et à leurs familles. Cela s’ajoute aux 2 milliards de dollars mobilisés pour offrir de meilleures conditions de rémunération et d’avantages sociaux aux membres des Forces armées canadiennes (FAC) et de la MRC.   « Respecter l’engagement de 2 % ne se résume pas à des dépenses de défense », a déclaré M. McKnight. « Au fond, il s’agit des personnes :...

Capitaine de corvette Linda Coleman Affaires publiques des Forces maritimes du Pacifique (FMAR(P)) Le contre-amiral David Patchell a accueilli le premier ministre David Eby à la BFC Esquimalt pour présenter le hub naval de la côte ouest canadienne. Les discussions ont porté sur la préparation de la flotte, les plans d’infrastructure pour les sous-marins, l’impact économique et la croissance des métiers spécialisés. Les dirigeants ont mis l’accent sur la gestion environnementale et la collaboration avec les nations autochtones en C.-B. - Le contre-amiral (RAdm) David Patchell, commandant des Forces maritimes du Pacifique et de la Force opérationnelle interarmées du Pacifique ((FMAR(P))/FOIP), a accueilli le premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, à la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt le 11 décembre 2025, pour une première visite officielle soulignant l’importance stratégique, économique et environnementale du centre naval de la côte ouest du Canada. Le premier ministre était accompagné de la députée Darlene Rotchford, secrétaire parlementaire pour le développement des forces armées et les affaires des anciens combattants. « J›ai été très heureux d›accueillir le premier ministre Eby au sein des Forces maritimes du Pacifique », a déclaré le contre-amiral Patchell. « Cette visite a été une occasion importante de mettre en valeur l›importance stratégique de notre centre naval de la côte ouest, le travail quotidien de nos marins et de nos civils, ainsi que les liens étroits qui unissent la Marine royale canadienne (MRC) et la province de la Colombie-Britannique. » Au cours de la visite, le premier ministre Eby a fait une excursion en mer dans le port d’Esquimalt à bord d’un navire-école de classe Orca, où il a bénéficié d’une visite guidée complète et d’un briefing sur les ressources et les opérations de la MRC sur la côte ouest. Le capitaine de vaisseau Kevin Whiteside, commandant de la...

Capitaine de corvette Linda Coleman, Affaires publiques des Forces maritimes du Pacifique (FMAR(P)) avec la contribution de Lindsay Groves, journal Lookout L’honorable ministre David J. McGuinty a rencontré les membres de la MRC, les familles et le personnel civil pour discuter des investissements en défense et des priorités de qualité de vie. Il a visité la Flottille de plongée de la flotte (Pacifique), les projets de recapitalisation du port d’Esquimalt et les installations de la FMF Cape Breton. La visite a renforcé l’investissement croissant du Canada en matière de défense, la modernisation de la flotte et la préparation navale dans le Pacifique. - La base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt débordait d’énergie le 19 février lorsque le ministre de la Défense nationale, David J. McGuinty, est arrivé pour une journée complète de rencontres avec l’équipe de la Défense. Des conversations tôt le matin avec les marins de la Marine royale canadienne (MRC) aux visites pratiques des principales installations opérationnelles, la visite a souligné un moment de renouveau majeur pour la marine canadienne et les personnes qui la servent. La journée a commencé par une assemblée publique au Colwood Pacific Activity Centre - Esquimalt (CPAC) afin de rencontrer les membres et les familles des NCSM Ottawa, Vancouver, Calgary et Regina. [caption id="attachment_334429" align="alignleft" width="600"] The Honourable David McGuinty, Minister of National Defence (MND) speaking during a town hall for members of the Royal Canadian Navy (RCN) at the Colwood Pacific Activity Centre on Feb 19. Photo: Sailor 1st Class (S1) Jordan Schilstra, MARPAC Imaging[/caption] « Nous avons demandé aux Canadiens : que devons-nous faire avec nos forces armées ? Ils nous ont répondu : investissez dans celles-ci », a déclaré le ministre. « Oui, vous entendrez parler de gros achats, d›acquisitions de plusieurs milliards de dollars, mais nous devons également investir...

Chers lecteurs de Lookout et membres de la communauté de la défense, Comme beaucoup d'entre vous le savent, si vous tenez entre vos mains un exemplaire papier de ce jour-nal, vous lisez l'une des dernières éditions du Lookout qui sortira d'une presse traditionnelle. À compter du 6 avril 2026, le Lookout Navy News passera d'un format papier à une publication principalement numérique. Cette décision, prise en étroite consultation avec l'équipe du Lookout et le PSP Esquimalt, n'a pas été prise à la légère. La dernière édition imprimée, le 23 mars 2026, aura lieu presque 82 ans jour pour jour après l'arrivée du premier journal dans les installations navales canadiennes à Victoria, plusieurs décennies avant que la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt ne soit officiellement nommée. Si les circonstances générales à l'origine de ce changement découlent des défis bien connus auxquels sont confrontés les médias traditionnels, en particulier les journaux, il n'en reste pas moins que c'est un moment sombre et important pour une institution historique profondément ancrée dans le tissu de la base et dans la vie des membres passés et présents. Nous sommes pleinement conscients des répercussions que ce changement pourrait avoir sur nos fidèles lecteurs, dont beaucoup considèrent l'encre et le toucher du papier journal comme des éléments fondamentaux de l'identité du Lookout. Nous savons que beaucoup de nos lecteurs apprécient le toucher du papier journal et le rituel consistant à prendre un journal physique. Cette tradition a été un élément important de l'identité du Lookout, et nous sommes reconnaissants de la fidélité et du lien qu'elle représente. Dans le même temps, l'évolution des habitudes de consommation de l'information nous offre l'occasion de nous moderniser tout en nous appuyant sur les atouts qui nous ont permis de traverser huit décennies. Cette transition est synonyme de croissance, et...

Lieutenant de vaisseau Jamie De La Chevrotière-Martin Affaires publiques FMAR(P) Le vice-amiral Angus Topshee, commandant de la Marine royale canadienne, a tenu des assemblées publiques sur les deux côtes afin de présenter une évaluation franche de l’environnement de sécurité actuel et de ce que la MRC doit devenir. Il a souligné la nécessité de renforcer la connaissance du domaine maritime pour protéger la souveraineté du Canada, notamment en créant une image maritime unifiée grâce à des capteurs, des systèmes autonomes, l’intelligence artificielle et le partage sécurisé des données. Le Vam Topshee a également mis en lumière la construction navale, la capacité industrielle, la modernisation et une génération plus rapide du personnel. - Lors d’une série de réunions publiques organisées sur les deux côtes, le vice-amiral Angus Topshee, commandant de la Marine royale canadienne (CMRC), a présenté une évaluation franche de l’environnement sécuritaire actuel et une vision claire de ce que doit devenir la marine canadienne. Son point de départ était sans détour : le climat mondial s’est durci. Alors que la politique de défense du Canada de 2017, intitulée « Fort, sûr, engagé », mettait l’accent sur un ordre international stable fondé sur des règles, le Vam Topshee a déclaré que la réalité actuelle est de plus en plus façonnée par le pouvoir, les intérêts et la concurrence. Dans ce monde, les forces maritimes ont leur importance et le Canada doit être en mesure de défendre sa souveraineté. Malgré les pressions liées à l’état de préparation et le vieillissement de la flotte, le vice-amiral Topshee a souligné que la MRC a toujours maintenu une forte présence mondiale pour une marine de sa taille. Mais les assemblées publiques ne portaient pas sur les réalisations passées. Il a plutôt décrit ce qui doit être fait à l’avenir : améliorer la connaissance maritime,...

LCdr Michelle Scott, MARPAC The Royal Canadian Navy (RCN) hosted a town hall for sailors in late 2025, allowing them to ask questions regarding the future of the navy and any potential concerns. Questions asked by sailors during the town halls centred around the themes of housing, security, and force generation. Responses from RCN leadership can be read below. - In November, Rear-Admiral (RAdm) David Patchell, Chief Petty Officer 1st Class (CPO1) Jonathon Sorensen, and Formation Master Sailor (MS) Haley LeClair held a series of command town halls for the Formation. While not every question and answer is captured here, these questions highlight the predominant themes of housing, security, and force generation. HOUSING Q: How is the Navy addressing housing challenges for our sailors, soldiers and aviators, especially as we work to grow the force and accommodate those on the Basic Training List? A: We recognize that housing remains one of the most pressing challenges. At present, inventory of housing on Base is insufficient, and we are committed to addressing this gap through multiple approaches. New infrastructure projects are underway, including the soon-to-start construction of multiplexes, the purchase of a condominium building at 244 Island Highway, and we are exploring additional options to meet the needs of our members. We are also working closely with local communities to ensure there is adequate housing in the surrounding area. With over 1,800 personnel on the Basic Training List, accessible and affordable lodging for these members is a priority. In the interim, services like the MFRC housing coordinator help connect members with rental opportunities. Q: What is being done to improve infrastructure and maintain morale and retention while major projects like the Nelles Block replacement and the new mess facility are still years away? A: We know that infrastructure limitations and delays affect...

Archana Cini, Lookout Newspaper RAdm Patchell led an open town hall at CFB Esquimalt, addressing fleet expansion, infrastructure renewal, and future Navy priorities. Sailors raised concerns about PT time, training bottlenecks, sea duty pay, security clearances, and childcare shortages. Leadership emphasized professionalism, transparency, and collective responsibility as the Navy grows to meet rising demands. - With the Royal Canadian Navy (RCN) currently short over a thousand sailors, Rear Admiral (RAdm) David Patchell, Commander of Maritime Forces Pacific (MARPAC) and Joint Task Force Pacific ( JTFP), walked into a Nov 19 town hall prepared to speak openly. Hundreds of sailors packed the Rainbow Room at the Canadian Forces Base (CFB) Esquimalt’s Chief and Petty Officers’ Mess for the candid exchange. Split into two open question and answer periods (one for Junior non-commissioned members and another for Chief and Petty Officers), the town hall addressed topics ranging from new service vessels and infrastructure plans to personnel shortages, training bottlenecks, and daily quality-of-life concerns. RAdm Patchell opened the event by thanking sailors for their service during a period of operational demand and transformation, noting that the Navy “must grow two-and-a-half to three times our current size” to meet future requirements. RAdm Patchell also framed the town hall as an open forum, with a ‘no-holds-barred’ approach. He also emphasized three key future priorities for the Formation: defending Canada; regrowing and training the Navy; and inspiring professional warfighters. RAdm Patchell then outlined major Defence investments, calling the progress of the National Shipbuilding Strategy “the most significant recapitalization in generations.” This includes the River-class destroyers, up to 12 new submarines, a future coastal corvette, additional Joint Support Ships, and up to 30 new training vessels. Locally, CFB Esquimalt is also preparing for extensive infrastructure renewal, including new housing, a new Nelles Block, an upcoming Alpha Jetty...

Archana Cini Journal Lookout Le 23 juillet, la capitaine de frégate (Capf) Donna Crosman a succédé au Capf Nicolas Bruzzone comme commandante de la Branche de l’administration de la base (BAdm).  Le mandat du Capf Bruzzone a mis l’accent sur un leadership axé sur les personnes, l’excellence logistique et la modernisation des principaux services de la base.  Membre des Forces armées canadiennes depuis toujours, la Capf Crosman a exprimé sa gratitude pour l’occasion de diriger. - De la lecture de poèmes aux souvenirs joyeux, la cérémonie de passation de commandement (C de C) du commandant/commandante de la Branche de l'administration de la base (BAdm) de la Base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt fut mémorable. La C de C a eu lieu le 23 juillet au gymnase Nixon de Work Point. Présidée par le capitaine de vaisseau Kevin Whiteside, Capitaine de frégate (Capf) de la BFC Esquimalt, la passation de commandement s’est déroulée entre le Cmdt Nicolas Bruzzone, Cmdt sortant, et la Capf Donna Crosman, Cmdt entrante. La cérémonie a réuni les membres militaires et civils de l’Équipe de la Défense, ainsi que les familles, afin d’honorer le service du Capf Bruzzone et de célébrer l’arrivée de la Capf Crosman. La carrière du capf Bruzzone reflète à la fois son rayonnement international et son leadership local, ayant servi au Canada, au Chili et en mer. Logisticien, il a appuyé les opérations navales canadiennes et les fonctions de la base pendant près de deux décennies. « Au cours de mon mandat, j'ai ri avec beaucoup d'entre vous, j'ai appris à connaître certains d'entre vous et j'ai pleuré avec quelques-uns d'entre vous », a déclaré le capf Bruzzone dans son discours. Ce que nous avons dans ce pays vaut vraiment la peine d'être défendu. Au cours de la cérémonie, un poème composé par...

Ens 2 Do Hyun Kim NCSM Regina Le contre-amiral (CAm) David Patchell prend le commandement des Forces maritimes du Pacifique (MARPAC) et de la Force opérationnelle interarmées du Pacifique (FOIP) de son prédécesseur, le contre-amiral Christopher Robinson.  Le CAm Robinson a dirigé des missions nationales et internationales clés, notamment la réponse à la COVID-19 et des déploiements dans plusieurs opérations navales.  Le CAm Patchell apporte une expérience internationale ainsi qu’une vision d’investissement continu dans la flotte future de la Marine royale canadienne.  - Les Forces maritimes du Pacifique (FMAR(P)) ont tenu une cérémonie de passation de commandement (C de C) le 5 août à la Base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt, à Duntze Head, marquant le transfert du commandement du contre-amiral Christopher Robinson au contre-amiral David Patchell. La cérémonie comprenait une reconnaissance territoriale de Mary Ann Thomas au nom du Groupe consultatif autochtone de la Défense (GCA), de la musique interprétée par la Fanfare Naden de la Marine royale canadienne (MRC) et un discours du Lieutenant-colonel (LCol) James McCorriston, aumônier de la formation. De plus, le vice-amiral Angus Topshee, commandant de la MRC, le Cam Robinson et le Cam Patchell ont chacun prononcé un discours officiel devant l'auditoire. Le contre-amiral Robinson est devenu commandant du FMAR(P) et de la Force opérationnelle interarmées du Pacifique (FOIP) en mai 2022. Son leadership pendant les défis posés par la pandémie de COVID-19 a permis de maintenir des opérations nationales et internationales essentielles. Il a supervisé l'opération LENTUS ainsi que les efforts nationaux de secours en cas de catastrophe naturelle des Forces armées canadiennes (FAC). Sur le plan international, le Capitaine de frégate Robinson a dirigé les déploiements dans le cadre des opérations PROJECTION, NEON, HORIZON, RENDER SAFE, CARIBBE et LIMPID. Sous son commandement, le NCSM Max Bernays a été mis en service et...

[caption id="attachment_36941" align="aligncenter" width="597"] Le vice-amiral Angus Topshee accueille les invités à la cérémonie d'ouverture de la B-Jetty le 5 février.[/caption] Jazmin Holdway avec des contributions de Leah Pokocky et 1 Robin Kruger Journal Lookout  —  Dans un moment important pour la Flotte navale du Pacifique du Canada, la nouvelle B-Jetty de l'arsenal CSM de la BFC Esquimalt a été officiellement inaugurée le 5 février, marquant le début d'une nouvelle ère de capacité pour la Marine royale canadienne (MRC). La cérémonie d'inauguration s'est déroulée en présence de dignitaires, dont l'honorable Harjit S. Sajjan, PM, président du Conseil privé du roi pour le Canada, ministre de la Protection civile et ministre responsable de l'Agence de développement économique du Canada pour le Pacifique, ainsi que le Vice-amiral (Vam) Angus Topshee, Capitaine de frégate de la MRC. La cérémonie d'ouverture a été marquée par un accueil solennel et par l'interprétation de l'hymne national par la Musique de Naden. M. Paul Schauerte, directeur général par intérim de l'infrastructure et de l'environnement, et le Vam Topshee ont tous deux prononcé des allocutions dans lesquelles ils ont aperçu l'ampleur du projet et son impact positif sur les opérations de la marine et sur la durabilité de l'environnement. Les allocutions ont été brèves en raison des températures glaciales de la matinée. [caption id="attachment_36943" align="aligncenter" width="400"] L'honorable Harjit S. Sajjan, PM, s'adresse à l'assemblée.[/caption] "Vous ne voyez pas seulement un navire, vous voyez une capacité massive", a déclaré le ministre Sajjan en montrant le NCSM Max Bernays, amarré à côté de la cérémonie d'ouverture. Il a évoqué le travail effectué au sein des Forces maritimes du Pacifique (FMAR(P)) et les capacités globales de la MRC, de son personnel et de son infrastructure de soutien. Le B-Jetty, qui remplace les A- et B-Jetties originaux construits pendant la Seconde Guerre...

Le Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Protecteur lors de la cérémonie de baptême au chantier naval Seaspan, à Vancouver, le 13 décembre. Photos : Matelot de 3e classe Jordan Schilstra, Services d'imagerie des FMAR(P)   Teri McKinnon, marraine du NCSM Protecteur, prend la parole lors de la cérémonie de baptême au chantier naval Seaspan.   Le très honorable Justin Trudeau, premier ministre du Canada.   Le Vice-amiral Angus Topshee, Capitaine de frégate de la Marine royale canadienne.