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Archana Cini, Journal Lookout. Humains de la BFC Esquimalt 03 est une série consacrée aux personnes qui forment la communauté de la Défense de la Côte-Ouest. Elle présente des récits uniques sur le service, l’identité, l’apprentissage et la vie quotidienne des civils et des membres de l’armée qui travaillent et évoluent au sein de la base. Si vous souhaitez partager votre histoire, veuillez envoyer un courriel à archana.cini@forces.gc.ca. – Alors que plusieurs personnes s’engagent dans la Marine royale canadienne (MRC) tôt dans leur vie professionnelle, l’Enseigne de vaisseau de 2e classe (Ens 2) Mike Samuels s’est enrôlé à 49 ans, après avoir occupé un emploi de bureau pendant deux décennies.  « Je me suis dit qu’il me restait environ 15 ans d’une belle vie professionnelle », a déclaré Ens 2 Samuels. « Ce pays a été très bon pour moi; j’ai estimé que m’enrôler dans les Forces armées était une occasion pour moi de redonner à la communauté – et d’y ajouter un peu de piquant par la même occasion! »   Ens 2 Samuels est né à Montréal, mais peu après, sa famille a déménagé à Peterborough, en Ontario. C’est là qu’il a grandi aux côtés de sa sœur aînée, élevé par son père, professeur de psychologie au collège local, et sa mère, infirmière. À l’âge de 15 ans, Ens 2 Samuels a eu l’occasion de fréquenter la Trinity College School, un pensionnat situé à Port Hope. Il a ensuite étudié la philosophie et l’histoire au King’s College de l’Université de l’Ouest de l’Ontario. Après avoir obtenu son diplôme, Ens 2 Samuels a passé un peu plus d’un an à enseigner l’anglais en Corée du Sud, après avoir décidé d’élargir sa vision du monde. À son retour, il s’est installé à Toronto, où il a passé les 18 années suivantes...

Archana Cini, Journal Lookout RAVEN combine les enseignements et l’apprentissage culturels autochtones avec la formation des FAC, créant une expérience de six semaines ancrée dans l’identité, le service et la croissance personnelle. Les 23 diplômés du peloton 2026 ont suivi une formation militaire, participé à des exercices en campagne, à de la manipulation d’armes, à des cours de premiers soins et à des parcours de confiance, en plus de vivre des expériences navales, notamment une journée en mer. La cérémonie de remise des diplômes du 17 août comprenait des danseurs lək̓ʷəŋən, une cérémonie traditionnelle de remise d’écharpes, une marche passée et une reconnaissance pour le dévouement et la camaraderie exceptionnels. - Le programme Raven de la Marine royale canadienne (MRC) est de retour à la BFC Esquimalt cet été; il se déroule en juillet et en août dans le cadre de l’un des cinq programmes estivaux nationaux destinés aux peuples autochtones. Chaque année, Raven allie les enseignements autochtones à une formation militaire axée sur la marine afin d’offrir un programme de formation intensif aux candidats sélectionnés.   Les candidats sont enrôlés dans les FAC dès le début du programme et entament leur parcours par une expérience culturelle de trois jours, au cours de laquelle ils apprennent les valeurs et les enseignements traditionnels autochtones auprès d’enseignants et d’aînés autochtones, ce qui favorise à la fois l’autodiscipline et la fierté des traditions autochtones au sein du service militaire. Les candidats passent ensuite à la qualification militaire de base, qui couvre : les inspections, l’entraînement physique, le maniement des armes, la navigation à l’aide d’une carte et d’une boussole, les premiers soins, les exercices de formation, les techniques de survie en plein air et un parcours d’obstacles visant à renforcer la confiance en soi. Ils passent également une journée à bord d’un navire de la MRC, où ils découvrent la vie en mer grâce à une formation sur la lutte contre les incendies, le confinement des inondations et le contrôle des avaries.  [caption id="attachment_359362" align="aligncenter" width="600"] Un candidat du programme RAVEN 2026 se prépare à tirer au fusil automatique C7 lors d'un exercice de tir PWT1 le 4 août. Photo : S1 Kyle Maguire, MARPAC Imaging[/caption] Le peloton de cette année est composé de 23 membres qui ont également participé à une phase de topographie sur le terrain; à une visite éducative au 443e Escadron d’hélicoptères maritimes; à une séance de tir PWT 1 au champ de tir de Nanaimo; à une journée de navigation avec l’Unité d’entraînement aux embarcations de patrouille (UEEP); à une visite à bord du Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Vancouver; et au parcours annuel de renforcement de la confiance du programme. Que les diplômés choisissent ou non de poursuivre une carrière au sein des FAC, le programme Raven est conçu pour leur transmettre des compétences durables, de la confiance en soi, de l’autodiscipline, l’esprit d’équipe, la gestion du temps, le respect et un bon conditionnement physique, tout en leur offrant une expérience approfondie ancrée dans la culture et les enseignements autochtones.  Les membres du programme Raven de cette année ont obtenu leur diplôme le 17 août, marquant ainsi la fin d’un autre été consacré à tisser des liens entre les communautés autochtones et la MRC. La cérémonie comprenait un spectacle traditionnel présenté par des danseurs Lekwungen, une cérémonie de remise des écharpes et un défilé mené par le peloton des diplômés.  [caption id="attachment_359363" align="alignleft" width="300"] (À gauche) le...

Archana Cini, Journal Lookout YOU’RE INVITED!  VOUS ÊTES INVITÉS!  Date : 12 septembre 2026 Heure : 12 h – 16 h NOUVEAU lieu : Work Point - Depuis plus d’une décennie, la Journée de la formation célèbre la communauté de la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt avec des exposants, de la musique, de la nourriture, des boissons et des activités telles que l’escalade, le maquillage pour enfants et des spectacles de bulles. Attirant plus de 1 000 participants année après année, la Journée de la formation vise à offrir un après-midi de plaisir et de rapprochement à la communauté locale de la Défense.  L’événement de cette année apporte un changement passionnant pour les participants : la Journée de divertissement de la formation 2026 déménage à Work Point, quittant ainsi son emplacement de longue date au Centre sportif Naden. Avec le bâtiment Nixon comme point d’ancrage des activités intérieures et les espaces verts environnants offrant de la place pour les jeux, la restauration, les activités ludiques et les spectacles, Work Point proposera un aménagement qui transformera cet après-midi en une véritable aventure.    Au programme : le bâtiment Nixon  [caption id="attachment_359355" align="alignleft" width="300"] Un aéronaute place un ballon torsadé sur la tête d'un enfant lors de la Journée de la Formation 2025. Photo : Lindsay Groves, Lookout Newspaper[/caption] Entrez pour découvrir plus de 25 activités et kiosques, notamment du maquillage et des tatouages pailletés avec Sparkle Storm, ainsi que des expériences captivantes proposées par le Kaleidoscope Theatre, le Conservatoire de musique de Victoria, Enchanted Fables et la Bibliothèque publique du Grand Victoria. Des groupes communautaires comme les Scouts, les Guides et l’équipe de robotique STEM « Esquimalt Proton Pulverizers » seront également présents à l’intérieur, aux côtés de clubs de loisirs tels que le Base Model Railway Club, le Vic LEGO Users Group (LUG) et la Base Golf Association. Parmi les activités intérieures, on trouvera : un simulateur de golf et un mini-golf; un photomaton; un parcours d’obstacles de 20 pieds; ainsi qu’un château gonflable et un glissade sur le thème de Super Mario. Les participants pourront également s’arrêter aux kiosques d’information de BMO, des Ressources humaines et du recrutement de la SBMFC, des programmes du CRFM, de CANEX et de la Financière SISIP.     À l’extérieur : le terrain de Work Point  [caption id="attachment_359356" align="alignright" width="300"] Extrait d'un spectacle de bulles en plein air lors de la Journée de la Formation 2025. Photo : Lindsay Groves, Lookout Newspaper[/caption] À l’extérieur, le plaisir se poursuit avec un saut à l’élastique « Euro »; un parcours d’obstacles de 60 pieds; de l’escalade sur rocher « tiki »; du tir à l’arc de combat; et une structure gonflable tropicale avec des glissades à deux voies. Une zone réservée aux enfants de cinq ans et moins, aménagée par Tiny Toes, offrira également des jeux sécuritaires et doux aux plus jeunes participants de l’événement. De plus, divers jeux de cour; un « high striker » pour tester sa force; Kyle Mitchell, l’artiste spécialisé dans les sculptures de ballons; de...

Tyler Kung, M.Sc., Emilie Miller, M.Sc., et Étienne Chassé, M.Sc.; Équipe de recherche et de développement sur la performance humaine du SBMFC  Les spécialistes de la Recherche et développement en performance humaine des SBMFC ont adapté une expertise en conditionnement physique développée dans le cadre de leur travail avec les astronautes canadiens pour les opérations sous-marines. Un appareil d’entraînement compact à volant d’inertie offre des options de musculation sans le poids, le bruit et l’espace requis par les appareils de gym traditionnels. Les sous-mariniers rapportent que le système est facile à utiliser et peut améliorer l’accès à l’exercice, le moral et la condition physique générale pendant les déploiements. - Au cours des dernières années, l’équipe de recherche et de développement en performance humaine (HPR&D) des Services de bien-être et moral des Forces canadiennes (URL) a collaboré avec l’Agence spatiale canadienne (ASC) dans le cadre d’un partenariat officiel axé sur le conditionnement physique et la performance professionnelle des astronautes. Ce travail comprend l’élaboration d’évaluations du conditionnement physique et la prestation d’un soutien spécialisé en matière d’exercice aux astronautes. Plus récemment, l’équipe a contribué à l’élaboration du programme de conditionnement physique du colonel Jeremy Hansen alors qu’il se préparait pour la mission historique Artemis II, la première mission habitée à faire le tour de la Lune depuis plus de 50 ans.  Tout en appuyant le programme spatial habité du Canada, l’équipe HPR&D a également été sollicitée pour aider à relever un autre défi opérationnel unique, beaucoup plus près de chez nous : le soutien aux sous-marins de la Marine royale canadienne.  Les vols spatiaux et les opérations sous-marines partagent des contraintes similaires : l’espace est limité; l’équipement doit être compact et fiable; et le maintien du conditionnement physique est essentiel à la performance et au bien-être.  Pour aider à relever ces défis, les sous-mariniers canadiens ont récemment commencé à utiliser un appareil d’entraînement à volant d’inertie. Contrairement aux appareils de gym traditionnels qui reposent sur des poids lourds, le volant d’inertie utilise des disques tournants pour créer une résistance. Plus une personne accélère le volant d’inertie, plus la force nécessaire pour le ralentir est grande. Cela permet aux utilisateurs d’atteindre une large gamme d’intensités d’exercice en utilisant seulement quelques disques légers. [caption id="attachment_359352" align="alignright" width="277"] Un marin de la MRC utilise l’appareil d’entraînement à volant d’inertie. Photo fournie.[/caption] Pour un sous-marin, cette conception compacte offre des avantages importants. Les poids traditionnels occupent un espace précieux, peuvent générer un bruit excessif et poser des problèmes de sécurité dans des environnements confinés. Le système à volant d’inertie constitue une solution efficace pour l’entraînement de la force tout en minimisant ces difficultés.  La réaction des sous-mariniers a été positive.  Un marin a déclaré : « Je suis content de l’avoir à bord. Il a remplacé notre rameur presque instantanément, tout en offrant d’innombrables autres options d’entraînement. »  D’autres ont décrit l’appareil comme étant exactement ce qu’ils espéraient, avec des commentaires tels que « J’aimerais en acheter un » et « C’est un appareil très utile qui répond exactement aux besoins que j’avais imaginés. »  Au-delà de sa conception pratique, le système semble améliorer l’expérience d’entraînement en mer. Les utilisateurs ont indiqué que l’appareil est facile à maîtriser, rapide à installer et bien adapté aux exigences de l’environnement sous-marin en matière de taille, de durabilité, de bruit et de vibrations.  Mais surtout, les sous-mariniers ont souligné des avantages allant au-delà du Conditionnement physique. Un participant a expliqué que la simplicité du système permet aux membres d’équipage d’intégrer des séances d’entraînement efficaces dans leurs horaires exigeants. Un autre a indiqué que le fait d’avoir plus facilement accès à l’exercice physique contribuait à améliorer le moral pendant les déploiements en mer.  Un marin a résumé l’impact de cette expérience en décrivant la séance sur le volant d’inertie comme « la première véritable séance d’entraînement que j’ai faite à bord d’un sous-marin ».  Ce projet met en évidence comment une innovation mise au point...

Archana Cini, Journal Lookout Le Capc Michael Edmonds a pris le commandement du NCSM Vancouver des mains du Capc Malorie Aubrey lors d’une cérémonie tenue le 7 août à la jetée C. La Capc Aubrey, qui commandait le Vancouver depuis mai 2025, a décrit son passage à bord du navire comme l’une des périodes les plus enrichissantes de sa carrière. Le Capc Edmonds apporte une carrière qui a commencé comme réserviste naval en 1995, alors que le Vancouver poursuit sa longue tradition de service opérationnel. - Le 7 août, l’équipage du navire de Sa Majesté le Canada (NCSM) Vancouver s’est réuni à la jetée C du chantier naval de Sa Majesté du Canada pour une cérémonie de passation de commandement. Lors de cet événement, le commandement du navire a été transféré du capitaine de frégate Malorie Aubrey, commandant/commandante sortant, au capitaine de frégate Michael Edmonds, nouveau commandant. La cérémonie a été présidée par le commodore (Cmdre) Blair Brown, Capitaine de frégate de la Flotte canadienne du Pacifique (CCFP).    [caption id="attachment_359345" align="alignleft" width="300"] La capf Malorie Aubrey, Cmdt sortant du NCSM Vancouver, et le contre-amiral Blair Brown, CCFP, se tiennent debout lors de la cérémonie de passation de commandement le 7 août. Photo : mat 1 Kyle Maguire, FMAR(P) Imaging[/caption] Après l’arrivée du capf Brown et l’interprétation de l’hymne national, la commandante Aubrey et le capf Brown ont tous deux pris la parole devant l’assemblée avant la signature des certificats officiels de passation de commandement. Le capf Edmonds s’est ensuite adressé à l’équipage du navire pour la première fois en tant que Cmdt du Vancouver. Le capf Aubrey a également reçu des cadeaux de la part du mess des subalternes, du mess des officiers et du mess des chefs et des sous-officiers, avant que l’équipage ne se mette en rang le long du flanc du navire et que le capf Aubrey, Cmdt sortant, ne débarque par la passerelle.  La capf Aubrey, née et élevée à Petawawa, en Ontario, s’est enrôlée dans la Marine royale canadienne (MRC) en 2006 après avoir développé une passion pour la navigation sur la rivière des Outaouais. Elle a pris le commandement du NCSM Vancouver le 5 mai 2025. La capf Aubrey a rendu hommage à l’équipage du navire, qui a fait de son mandat « la période la plus enrichissante de sa carrière ».  [caption id="attachment_359346" align="alignright" width="300"] Le capf Michael Edmonds, nouveau commandant du NCSM Vancouver, et le contre-amiral Blair Brown, CCFP, posent pour une photo lors de la cérémonie de passation de commandement le 7 août. Photo : mat 1 Kyle Maguire, FMAR(P) Imaging[/caption] Le capf Edmonds, né et élevé à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a commencé sa carrière navale comme réserviste de la Marine en 1995 avant de passer à la Force régulière.   Le NCSM Vancouver, troisième navire de la MRC à porter ce nom, a été mis en service en 1993 et a depuis lors participé à des déploiements allant de...

Archana Cini, Journal Lookout « Nous avons une très bonne équipe ici. Nous ne courons aucun danger particulier. » Ross Fetterly lors d’un appel téléphonique qu’il a passé à son supérieur quelques heures avant le début de la deuxième Intifada. À 66 ans, Ross Fetterly a une anecdote à raconter sur presque tout : un tunnel de fonderie à Kitimat, une nuit passée dans un convoi en route pour Kaboul, un collègue ukrainien qui a troqué un séminaire jésuite contre une carrière dans la Défense. Au cours de ses 34 années de service au sein des FAC, Ross s’est bâti une carrière brillante dans la logistique et la finance, tout en accumulant un répertoire d’anecdotes qui ne fait que s’enrichir avec le temps. Aujourd’hui, Ross participe au programme de jour du Centre de santé des anciens combattants au Veterans Memorial Lodge, une maison de retraite de Broadmead. Ross est né dans le nord du Québec, où son père travaillait comme ingénieur chimiste. C’est là qu’il a fréquenté la seule école anglophone de la ville. « Dès que je sortais, tout le monde parlait français, et c’est grâce à cela que j’ai appris le français très rapidement », raconte Ross. La famille a ensuite déménagé à Kitimat, en Colombie-Britannique, où son père a commencé à travailler dans une fonderie d’aluminium alimentée par de l’eau acheminée par une canalisation de 17 kilomètres traversant une montagne. Pour lui, cette période de sa vie était « le paradis pour un jeune garçon ». Jeune adulte, Ross a fréquenté l’université McGill pour obtenir une licence en commerce à l’issue de laquelle il a décroché un emploi dans le secteur bancaire. Cependant, les taux d’intérêt ont rapidement grimpé à 17 % et Ross s’est retrouvé sans emploi à la suite d’un plan social massif. « Je...

Ltv Krystal Fleury, Service des relations publiques de FMAR(P) Le PCV Wolf 59 s’est arrêté pendant l’Ex GOLDRUSH après que des baleines ont été aperçues près du navire au large de Comox. L’équipage a suivi les protocoles d’atténuation des impacts sur les mammifères marins, permettant aux baleines de s’approcher en toute sécurité et de poursuivre leur route. L’observation a été signalée au Programme d’intervention auprès des mammifères marins de la Garde côtière canadienne afin de contribuer aux recherches sur la conservation. - La côte de la Colombie-Britannique est l’un des environnements les plus remarquables du Canada, caractérisé par des côtes spectaculaires, des forêts luxuriantes et une faune marine diversifiée. Pour les marins de la Marine royale canadienne (MRC), opérer dans ces eaux implique d’assumer une grande responsabilité envers les communautés et la faune qui en dépendent. [caption id="attachment_353763" align="alignleft" width="300"] La queue d’une baleine émergeant de l’eau, repérée par un marin à bord du navire PCT Wolf 59. Photo : Ltv Krystal Fleury[/caption] Le 21 juillet, les habitants des environs de Comox ont peut-être remarqué que le navire-école de patrouille (PCT) Wolf 59 avait marqué une pause pendant l’exercice (Ex) GOLDRUSH. La vigie du navire a repéré une nageoire de baleine au loin et a signalé l’observation à l’équipage. Même si les baleines se trouvaient initialement en dehors de la zone d’atténuation obligatoire, le Wolf 59 se dirigeait vers elles. Le lieutenant de vaisseau (ltv) Jason Wychopen, commandant du Wolf 59, a immédiatement ordonné l’arrêt du navire afin de permettre aux baleines de passer en toute sécurité. Conformément aux protocoles de prévention des collisions avec les mammifères marins, toute observation à moins de 1 000 yards oblige un navire à ralentir et à s’arrêter pendant au moins 15 minutes. Dans ce cas précis, l’équipage du Wolf 59 a surveillé les...

Archana Cini, Journal Lookout Le Ltv(N) Alistair Hirst s’est arrêté pendant son trajet quotidien à vélo après avoir remarqué un camion accidenté avec des flammes sous le capot. Grâce à sa formation et à ses compétences d’évaluation rapide, il a aidé à éteindre l’incendie et a soutenu le conducteur jusqu’à l’arrivée des secours. Cet événement a démontré comment les compétences, la préparation et l’esprit de service des membres de la MRC s’étendent bien au-delà du lieu de travail. - Pour le lieutenant de vaisseau (ltv) Alistair Hirst, officier de quart à la passerelle au sein de l’Unité d’entraînement des patrouilleurs (Pacifique) (PCTU[P]), son trajet quotidien à vélo entre Vic West et le chantier naval de Sa Majesté lui est familier. Il se rend au travail à vélo presque tous les jours, déposant généralement ses deux enfants à la crèche en chemin avant de poursuivre sa route. Le 21 juillet, le ltv Hirst roulait seul. Alors qu’il approchait d’une rue voisine, il a remarqué un camion qui avait percuté un poteau téléphonique. « Ma première pensée a été qu’il s’agissait peut-être d’un accident survenu une heure plus tôt et que les services d’urgence s’en étaient déjà occupés », se souvient-il. Mais il a alors aperçu la fumée et le feu sous le moteur, et s’est rendu compte que les secours n’étaient pas encore arrivés. Le ltv Hirst s’est immédiatement garé sur le bas-côté et a évalué la situation : il a vérifié les lignes électriques endommagées et s’est assuré que le camion était à l’arrêt avant de rechercher d’éventuelles victimes. Il a constaté que le véhicule était vide et que le conducteur, aidé par des passants, était assis à proximité, secoué mais capable de parler et debout, sans blessures visibles. Alors que le feu continuait de brûler sous le capot et...

Ltv SeeEun Kim, NCSM Regina  Le Capf Darren Sleen a reçu l’Insigne d’or du service en mer pendant RIMPAC 2026 après avoir dépassé un total cumulatif de 1 460 jours en mer. L’équipage du NCSM Regina a organisé une remise surprise en mer connue sous le nom d’Op SILENT SLEENER. La cérémonie a souligné le leadership, le mentorat et une carrière façonnée par des années de service en mer. - Pour un œil non averti, l’insigne de service en mer en or (ISM) n’est qu’une petite épingle sur un uniforme de la marine. Pour ceux qui ont vu le littoral s’estomper à l’horizon depuis le pont d’un navire de guerre, le ISM d’or représente bien plus que cela. Cet insigne, qui marque plus de 1 460 jours cumulés passés en mer, constitue une étape extraordinaire symbolisant le dévouement, la résilience et l’engagement sans faille envers la mission. [caption id="attachment_353733" align="alignright" width="300"] Gros plan sur l’insigne de service en mer en or remis au Capitaine de frégate Sleen. Photo: avr Rebecca Mainardi, FMAR(P) Imaging[/caption] Au cours de l’exercice (Ex) Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026, le Capitaine de frégate (capf) Darren L. Sleen, commandant du Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) Regina, s’est vu remettre l’insigne d’or du service en mer. Celle-ci symbolise quatre années complètes passées en haute mer, à diriger des marins à travers défis et réussites tout en répondant à l’appel du devoir aux quatre coins du globe. Obtenir le ISM d’or, c’est porter un insigne d’honneur ; c’est le fruit d’un niveau d’expertise et d’une motivation forgée par des opérations aux rythmes effrénés et par la cadence implacable du service en mer. Une telle reconnaissance méritait une cérémonie à la hauteur, et l’équipage du NCSM Regina s’est montré à la hauteur, dans le plus pur style opérationnel....

Aumônier capitaine Alexandre Dutil Bienvenue dans le numéro d’août de « Du bureau de l’aumônier », une série qui présente les réflexions des aumôniers en poste à la base des Forces canadiennes (BFC) d’Esquimalt. Chaque article offre le point de vue personnel de ceux qui travaillent en étroite collaboration avec les membres de l’équipe de défense dans les moments difficiles, les périodes de transition et au quotidien. – La gratitude est le sentiment d’être reconnaissant et de manifester son appréciation pour les bonnes choses de la vie. Elle consiste à reconnaître et à valoriser ce que nous avons, plutôt que de nous concentrer sur ce qui nous manque. Aujourd’hui, de nombreuses études démontrent que la pratique de la gratitude a un impact significatif sur le bonheur, les relations et même la santé physique. On pourrait naturellement supposer que le bonheur mène à la gratitude, que les personnes heureuses sont celles qui sont reconnaissantes, mais les recherches suggèrent le contraire : c’est le fait d’être reconnaissant qui mène au bonheur. La gratitude change notre état d’esprit. En nous concentrant sur les émotions positives plutôt que sur les négatives, notre façon de voir le monde et de vivre notre vie peut se transformer. À chaque instant, on a le choix d’être amer ou reconnaissant. S’il peut y avoir des moments où l’amertume semble justifiée, il y a toujours une raison d’être reconnaissant. Nous disposons de cet instant précis d’existence pour nous-mêmes. Voici quelques moyens concrets de cultiver la gratitude et de progresser vers le bonheur : Écrivez un mot de remerciement : prenez le temps d’écrire un mot à quelqu’un que vous n’avez pas encore remercié comme il se doit. Si possible, remettez-le en main propre. Remerciez en silence : si vous ne pouvez pas remercier quelqu’un en personne, faites une pause...

FLS Christopher Hofing, Affaires publiques du FMAR(P) Le Mat 3 Neil Pontejos a représenté la Marine royale canadienne lors d’une cérémonie de groupe de porte-drapeaux organisée dans le cadre de la visite du président des Philippines Ferdinand Marcos Jr. et du premier ministre Mark Carney. Le marin originaire de Surrey a porté le drapeau philippin pendant la cérémonie, créant ainsi un lien personnel significatif Cette expérience a souligné l’importance de la préparation, du travail d’équipe et de la fierté de représenter la MRC. - Le matelot de 3e classe (mat 3) Neil Pontejos, un matelot de la Marine royale canadienne (MRC) ayant grandi à Surrey, en Colombie-Britannique, a participé à une garde d’honneur au Centre des congrès de Vancouver le 2 juillet, à l’occasion de la visite officielle du président philippin Ferdinand R. Marcos Jr., de la première dame Louise Araneta-Marcos et du premier ministre canadien Mark Carney. Pour le mat 3 Pontejos, l’occasion de représenter la MRC lors d’un événement international de premier plan, quelques mois seulement après avoir terminé l’Instruction de base, a été une expérience qu’il n’est pas près d’oublier. « Cela m’a semblé un peu irréel », a déclaré le mat 3 Pontejos. « J’étais déjà allé au Centre des congrès en tant que civil, mais m’y retrouver en uniforme était une expérience complètement différente. » Né aux Philippines et ayant grandi en Colombie-Britannique après avoir émigré au Canada en 2008, le mat 3 Pontejos s’est enrôlé dans la MRC le 23 février et est actuellement affecté à l’École de la flotte navale (Pacifique), où il attend de suivre une formation pour devenir communicateur naval. Sélectionné pour faire partie de la garde d’honneur en raison de ses performances lors des exercices de parade, il a passé plusieurs jours à répéter aux côtés de ses camarades marins...

Archana Cini, Journal Lookout. « Humans of BFC Esquimalt » est une série consacrée aux personnes qui forment la communauté de la Défense de la Côte-Ouest. Elle présente des récits uniques sur le service, l’identité, l’apprentissage et la vie quotidienne des civils et des membres de l’armée qui travaillent et évoluent au sein de la base. Si vous souhaitez partager votre histoire, veuillez envoyer un courriel à archana.cini@forces.gc.ca. - Pour le matelot de 1re classe (S1) Dongwon Shin, sa décision de se joindre à la Marine royale canadienne (MRC) trouvait ses racines dans des valeurs qui l’accompagnaient depuis l’enfance : l’honneur, le service et le désir de protéger ceux qui l’entouraient. Né et élevé en Corée du Sud, le mat 1 Shin a passé ses jeunes années entouré de l’amour de sa famille et animé par une curiosité qui le poussait à comprendre comment les choses fonctionnaient. Son père, ingénieur en télécommunications, lui a transmis à la fois des connaissances techniques et le goût du travail manuel. À l’âge de 16 ans, le mat 1 Shin a déménagé au Canada pour s’établir à Calgary, en Alberta, où il a terminé ses études secondaires et postsecondaires. Alors que le système d’éducation sud-coréen mettait l’accent sur la compétition et la réussite, le mat 1 Shin a constaté que le Canada encourageait l’exploration et l’individualité. « Je ne pense pas que je serais aussi heureux si j’étais resté dans mon pays natal », a déclaré le mat 1 Shin. « Ici, j’ai découvert qu’on peut mieux se connaître et trouver sa place. » Lorsqu’un ralentissement économique a entraîné des mises à pied massives dans l’industrie aéronautique de l’Alberta, le parcours de mat 1 Shin a pris un tournant inattendu à la suite de sa propre mise à pied. Plutôt que de rester inactif,...

Lindsay Groves, Journal Lookout. Le commandant sortant de la base, le Capv Kevin Whiteside, revient sur ses trois années à la tête de la BFC Esquimalt et sur les leçons de leadership qui ont façonné sa carrière. Il partage ses réflexions sur le courage, le caractère, le moral, la culture et l’importance d’investir dans les personnes, qui demeure sa priorité absolue. Alors qu’il quitte ses fonctions, le Capv Whiteside laisse à l’Équipe de la Défense un message de gratitude, d’optimisme et de confiance envers l’avenir. - Avant que la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt ne souhaite bon vent et bonne mer au Capitaine de vaisseau (Capt(N)) Kevin Whiteside le 21 juillet, nous nous sommes entretenus avec le Capt(N) Whiteside à l’approche de sa cérémonie de passation de commandement. Plus tôt cette année, le Lookout a lancé une série explorant le leadership à travers les thèmes du courage, du caractère et du moral. Bien que ces concepts définissent en grande partie le service militaire, les définitions et les détails peuvent souvent varier d’un leader à l’autre. Nous souhaitons comprendre ces définitions et ces détails. Il nous a donc semblé tout à fait approprié de poursuivre notre conversation avec le Commandant de la Base, dont les trois années à la tête de la BFC Esquimalt ont été autant marquées par les personnes que par les projets et les missions. Les Forces armées canadiennes (FAC) bénéficient d’un niveau d’investissement sans précédent depuis la Seconde Guerre mondiale. De nouveaux navires, sous-marins, logements, installations d’entraînement, infrastructures et équipements façonnent l’avenir de l’institution. Pourtant, comme nous le rappelle le capv Whiteside, l’investissement à lui seul ne résout pas tous les défis. Il crée des occasions — et ces occasions exigent du leadership. « Cela peut sembler un cliché : c’est une période formidable pour faire...

Capc Linda Coleman, Affaires publiques de la FMAR(P) Des spécialistes cyber de la MRC se sont joints à des alliés de cinq nations lors de RIMPAC 2026 afin de renforcer la préparation cybernétique multinationale. Les participants se sont entraînés à travers des scénarios cyber réalistes axés sur la collaboration, le partage d’information et la protection des réseaux essentiels. L’exercice a renforcé les partenariats internationaux et mis en évidence l’importance des capacités cyber dans les opérations modernes. - Plus de 30 spécialistes de la cybersécurité provenant de six pays se sont réunis à Pearl Harbor, à Hawaï, pour suivre une formation avancée en guerre cybernétique dans le cadre de l’exercice (Ex) Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026, le plus grand exercice maritime international au monde. Les participants du Canada, de l’Australie, des États-Unis, de l’Allemagne, des Philippines et de la République de Corée ont travaillé ensemble au sein d’un environnement d’entraînement cybernétique persistant afin de renforcer la coopération multinationale et la préparation cybernétique. La Marine royale canadienne (MRC) était représentée par le lieutenant de vaisseau (Ltv) Charles Mottet, le maître de 2e classe (CPO2) Gavin Flannigan, le maître de 1re classe (PO1) Nicholas Fenton, le matelot-chef (MS) Steve Gosling, le matelot-chef (MS) Chris Harris, le matelot de 1re classe (S1) Alexander Reed et le matelot de 1re classe (S1) Jeff Tsang. L’exercice a permis au personnel canadien de renforcer ses relations professionnelles et d’échanger son expertise avec ses alliés et partenaires. [caption id="attachment_353526" align="aligncenter" width="600"] Des membres du personnel de l’environnement d’entraînement cyber persistant (Persistent Cyber Training Environment) provenant de l’Australie, des États-Unis, de l’Allemagne, du Canada, des Philippines et de la République de Corée posent pour une photo pendant le RIMPAC 2026. Photo : matelot de première classe Shaun Chatfield, Marine royale australienne[/caption] Mené pendant la phase portuaire du RIMPAC,...

Archana Cini, Journal Lookout. La BFC Esquimalt a officiellement accueilli le Capv Douglas Layton comme commandant de la base lors d’une cérémonie de changement de commandement tenue le 21 juillet. Le Capv Kevin Whiteside a fait le bilan de ses trois années de leadership, soulignant la force de la communauté de la Défense et de ses membres. Le Cam David Patchell a rendu hommage aux deux dirigeants alors que la BFC Esquimalt se prépare à poursuivre sa croissance, sa modernisation et ses futures opérations. - Base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt a accueilli un nouveau Commandant de la Base lors d’une cérémonie de passation de commandement qui s’est tenue le 21 juillet devant la place du Musée naval et militaire de la BFC Esquimalt. Présidée par le contre-amiral (RAdm) David Patchell, commandant des Forces maritimes du Pacifique (FMAR(P)) et de la Force opérationnelle interarmées (Pacifique) (JTF(P)), la cérémonie a marqué le transfert du commandement du Capitaine de vaisseau (Capt(N)) Kevin Whiteside au Capitaine de vaisseau (Capt(N)) Douglas Layton. L’événement a réuni des membres militaires et civils de l’équipe de la Défense, des anciens combattants, des dirigeants locaux et des partenaires communautaires afin de souligner le leadership du Capt(N) Whiteside au cours des trois dernières années et d’accueillir le Capt(N) Layton dans ses nouvelles fonctions. Dans son discours d’adieu, le capv Whiteside est revenu sur ses trois années en tant que Commandant de la Base, qualifiant ce poste d’« honneur professionnel d’une vie ». Tout en soulignant les réalisations, allant des nouvelles infrastructures et initiatives de logement au renforcement des partenariats avec les Autochtones et à la gestion responsable de l’environnement, il est revenu à plusieurs reprises sur ce qui, selon lui, comptait le plus : les gens. [caption id="attachment_353523" align="aligncenter" width="600"] Le capv Kevin Whiteside partage un moment avec un...

Archana Cini, Journal Lookout. Le Canada a annoncé avoir choisi TKMS comme fournisseur privilégié pour sa future flotte de sous-marins, alors que les négociations sont en cours. Le Projet canadien de sous-marins de patrouille devrait entraîner d’importants investissements dans les infrastructures, la formation et le personnel à la BFC Esquimalt. Les dirigeants de la base affirment que le projet renforcera la souveraineté du Canada tout en favorisant une croissance à long terme sur la côte Ouest. - La base des Forces canadiennes (BFC) d’Esquimalt est appelée à jouer un rôle central dans l’un des plus importants marchés de défense de l’histoire du Canada, suite à l’annonce récente selon laquelle le constructeur naval allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) a été retenu comme fournisseur privilégié pour la future flotte de sous-marins du Canada. Le Premier ministre Mark Carney a annoncé cette décision le 6 juillet depuis Halifax, confirmant que le gouvernement du Canada allait désormais entamer des négociations avec TKMS en vue de l’acquisition de jusqu’à 12 sous-marins dans le cadre du projet canadien de sous-marins de patrouille. La société sud-coréenne Hanwha Ocean a été désignée comme fournisseur de réserve au cas où les négociations avec TKMS ne déboucheraient pas sur un accord définitif. Parallèlement, à la BFC Esquimalt, Stephen Fuhr, secrétaire d’État chargé des achats de défense, a qualifié cette annonce de « jalon important » dans le cadre du projet canadien de sous-marins de patrouille, précisant que cette décision faisait suite à « un processus d’appel d’offres rigoureux, équitable et concurrentiel ». M. Fuhr a également déclaré que « la décision d’aujourd’hui reflète le résultat d’un processus d’évaluation exhaustif visant à offrir au Canada la meilleure capacité globale et le meilleur rapport qualité-prix ». Le contre-amiral (cam) David Patchell, commandant des Forces maritimes du Pacifique et de la Force opérationnelle...

Archana Cini, Journal Lookout. Avec la contribution du service des relations publiques du FMAR(P) Le Ltv(N) Robert (Bob) Seed est retourné à Oʻahu pendant RIMPAC 2026, revisitant la communauté qui a inspiré sa carrière navale. L’article retrace son parcours, d’élève du secondaire à Hawaï à officier de la Marine royale canadienne. RIMPAC 2026 marque la 30e édition de l’exercice. - Pour le lieutenant de vaisseau (Ltv) Robert (Bob) Seed, participer à l’exercice « Rim of the Pacific » (RIMPAC) 2026 a représenté bien plus qu’une simple contribution au plus grand exercice maritime multinational au monde. Ce fut également un retour aux sources. Plus d’une décennie après avoir vécu sur l’île hawaïenne d’Oʻahu lorsqu’il était adolescent, le Ltv Seed est revenu en terrain connu en tant qu’officier de la Marine royale canadienne (MRC), renouant ainsi avec l’école et la communauté qui l’ont aidé à tracer le chemin qui l’a conduit à s’engager dans la marine. « Cet été, j’ai eu la chance de participer à la 30e édition du RIMPAC 2026, dont le quartier général était situé à la base interarmées de Pearl Harbor-Hickam », a déclaré le lieutenant de vaisseau Seed. « C’est particulièrement spécial pour moi, car j’ai obtenu mon baccalauréat sur la côte Windward d’Oʻahu en 2016. » Le lien du lieutenant de vaisseau Seed avec Hawaï remonte à 2014, lorsque sa famille s’est réinstallée à Kailua après que son père eut accepté une affectation dans le cadre d’un programme d’échange à Pearl Harbor. Il a passé ses deux dernières années de lycée au Le Jardin Academy (LJA), un établissement scolaire accueillant des élèves de la maternelle à la terminale, niché au pied de la chaîne de montagnes Koʻolau. Adolescent à la LJA, le lieutenant de vaisseau Seed a intégré l’équipe de cross-country de l’établissement et s’est imprégné...

Archana Cini, Journal Lookout. « On éprouve beaucoup de fierté à bien faire son travail. Ça a toujours été la norme. » – William (Bill) McIntyre À 82 ans, William (Bill) McIntyre parle de la Marine royale canadienne (MRC) avec une clarté qui laisse penser que la mer ne l’a jamais vraiment quitté. Participant aujourd’hui au programme de jour du Centre de santé des anciens combattants au Veterans Memorial Lodge, une maison de retraite de Broadmead, M. McIntyre porte en lui 32 années de service et une carrière au sein de la MRC riche de sens. Bill a grandi dans une ferme de l’Île-du-Prince-Édouard (Î.-P.-É.), au sein d’une famille rurale de sept enfants. Sa vie là-bas était rythmée par des réveils matinaux, un travail physique et le rythme d’une grande famille très animée. Son père était à la fois agriculteur et pêcheur, tout comme ses frères, mais Bill cherchait quelque chose de différent. Ce changement s’est produit très tôt, en juillet 1965, lorsqu’il s’est engagé dans la MRC à l’âge de 19 ans. « Je n’aimais pas beaucoup l’agriculture », a déclaré Bill sans détour. « La marine était un bon moyen de gagner sa vie, et j’aimais ce travail. » Ce qui n’était au départ qu’une décision de tourner le dos à la vie à la ferme en tant que jeune adulte s’est peu à peu transformé en une carrière qui allait s’étendre sur plus de trois décennies. Presque immédiatement, Bill a intégré un programme d’apprentissage en génie maritime, un parcours structuré mais exigeant qui allait définir le reste de sa vie professionnelle. « Ce n’était pas juste une petite formation », se souvient-il. « On passait des années à l’école : atelier d’usinage, équipements à vapeur, moteurs diesel… tout ça. » Des certifications pour les machines auxiliaires et...

Aumônier Justin McNeill Bienvenue dans « Du bureau de l’aumônier », une nouvelle série qui présentera les réflexions des aumôniers en poste à la base des Forces canadiennes (BFC) d’Esquimalt. Chaque article proposera le point de vue personnel de ceux qui travaillent en étroite collaboration avec les membres de l’équipe de la Défense dans les moments difficiles, les périodes de transition et au quotidien. Ces contributions mettront en lumière le rôle du soutien spirituel et émotionnel au sein de la communauté de la Défense, et offriront des conseils, une écoute et une présence à toutes les étapes de la vie passée au service de la nation. - Alors que le temps continue de se réchauffer et que les mois d’été se profilent à l’horizon, les préparatifs battent à nouveau leur plein pour mettre les voiles vers une nouvelle saison chargée. Cette période s’accompagne d’un regain de vigilance, tant pour nos frégates que pour nos familles. La navigation exige non seulement du temps, de l’énergie et des efforts de la part de nos marins et du personnel de soutien, mais aussi de tous ceux qui continuent à soutenir le travail que nous accomplissons en tant que membres des FAC. Nos amis et nos familles, qu’ils soient proches ou éloignés, ressentent eux aussi le poids de ce que nous faisons. Outre le service, les rôles et les responsabilités peuvent également s’alourdir pendant cette période : les enfants sont en vacances d’été, des tâches s’accumulent à la maison, et les animaux de compagnie et les plantes ont besoin d’attention. C’est pourquoi il est important de rappeler l’importance du soutien. Il est également important de rappeler à ceux qui continuent à nous apporter leur soutien qu’ils ne sont pas seuls face à ces tâches. L’un des avantages de la vie au sein de l’équipe...

Archana Cini, Journal Lookout. Une performance multimédia à CFB Esquimalt a rendu hommage au service et au sacrifice du 2e Bataillon de construction. La production a exploré les expériences des Canadiens noirs ayant servi malgré le racisme anti-Noirs systémique durant la Première Guerre mondiale. - L’un des actes les plus altruistes qu’une personne puisse accomplir est de se lever et de se porter volontaire pour se battre pour son pays – c’est un acte d’une bravoure, d’un honneur, d’un sacrifice et d’une loyauté extraordinaires. Au début de la Première Guerre mondiale, de nombreux volontaires noirs se sont vu refuser l’enrôlement alors qu’ils offraient de sacrifier leur vie pour nous tous. Le 2e Bataillon de construction de la Force expéditionnaire canadienne (FEC) a été formé en 1916 en tant qu’unité ségréguée, car de nombreux militaires noirs n’étaient pas autorisés à combattre aux côtés de leurs compatriotes blancs. Il s’agissait de la première et unique formation de taille d’un bataillon entièrement composée de noirs dans l’histoire militaire canadienne, créée uniquement après que les communautés noires de tout le Canada eurent exercé des pressions sur le gouvernement et les responsables militaires. Bien que les contributions des membres du 2e Bataillon de construction à l’effort de guerre aient été inestimables – ils ont coupé le bois utilisé dans les tranchées, les voies ferrées et même les aéronefs –, ils ont été confrontés à un racisme anti-noirs systémique tout au long de la guerre. À la fin de la Première Guerre mondiale, l’unité a été officiellement dissoute sans que le gouvernement du Canada ne reconnaisse leur service ni leurs sacrifices.  - Gouvernment du Canada  - Le 4 juin, la base des Forces canadiennes (BFC) d’Esquimalt s’est transformée en un lieu de commémoration et d’apprentissage alors que le public s’est rassemblé pour assister à une présentation...

Archana Cini, Journal Lookout. Plus de 550 participants et supporters ont pris part à la 20e Course de la Marine de BFC Esquimalt. L’événement comprenait un nouveau parcours à Work Point, des activités pour enfants et un petit-déjeuner aux crêpes gratuit. Membres de la communauté, militaires, commanditaires et familles se sont réunis pour célébrer deux décennies de tradition. - Plus de 550 participants et partisans ont envahi la base des Forces canadiennes (BFC) d’Esquimalt cette fin de semaine, alors que la course « Navy Run », qui soulignait son 20e anniversaire, faisait son retour avec un nouveau point de départ à Work Point. Pour la première fois, les inscrits à l’événement ont emprunté un nouveau parcours panoramique, un changement qui est rapidement devenu l’un des moments forts de la journée. Avec pour toile de fond le front de mer et la communauté locale d’Esquimalt, le parcours alliait défi et beauté, les participants ayant souligné que ce changement apportait un regain d’énergie. [caption id="attachment_337167" align="alignleft" width="400"] Sun Oystrek célèbre son 63e anniversaire lors de la 20e édition annuelle du Navy Run de la BFC Esquimalt le 20 juin. Photo : Joseph Camilleri.[/caption] « Voir tout le monde se rassembler avec une attitude positive et une telle énergie a été l’un des moments forts de la journée », a déclaré Gillian Larsen, codirectrice de la course de la Marine et gestionnaire des Programmes de soutien du personnel (PSP) pour les loisirs communautaires. « Nous avons également eu un ajout naval spécial cette année avec le son de la cloche pour marquer officiellement le départ de la course – cela a été un moment vraiment significatif. » Les dirigeants de la BFC Esquimalt et des membres de la communauté ont également pris part à la course, notamment le capitaine de vaisseau Whiteside, Commandant...

Affaires publiques des RESNAV RESNAV recherche des réservistes pour appuyer le Centre de formation logistique des Forces canadiennes (CFLTC). Les opportunités comprennent des rôles d’instruction, de soutien aux cours et d’administration à la BFC Borden et au détachement CFLTC de Valcartier. Ces postes offrent un développement en leadership tout en contribuant à former la prochaine génération de logisticiens des FAC. - Alors que les Forces armées canadiennes (FAC) continuent de croître et de se moderniser, la demande en formation logistique de haute qualité et constante demeure essentielle à la préparation opérationnelle. La Réserve navale (RESNAV) fait appel aux réservistes pour appuyer la poursuite et l’expansion de ce mandat crucial. La RESNAV contribue directement au Centre de formation en logistique des Forces canadiennes (CFLFC) en fournissant du personnel permanent qui joue un rôle central dans la formation des logisticiens dans tous les environnements. Ces membres dispensent de la formation dans des métiers clés, notamment ceux d’administrateur des services financiers (ASF), de cuisinier, d’administrateur des ressources humaines (ARH), de technicien en gestion du matériel (TGM) et d’officier de logistique (OL). Cette mission repose sur la disponibilité de personnel qualifié pour enseigner, encadrer et guider les candidats tout au long de leur parcours de formation. L’instruction ne se limite pas au transfert de connaissances; elle constitue le fondement sur lequel repose l’efficacité opérationnelle future. Les réservistes apportent une expérience opérationnelle précieuse, une grande capacité d’adaptation et des qualités de leadership qui enrichissent l’environnement d’apprentissage. Leu r présence renforce la continuité de la formation et garantit que l’enseignement reste ancré dans l’expérience du monde réel. Par le mentorat et l’exemple professionnel, les instructeurs façonnent la prochaine génération de membres des FAC, influençant directement leur état de préparation, leur confiance et leur rendement en situation opérationnelle. La RESNAV a joué un rôle déterminant dans le...

Archana Cini, Journal Lookout. Une première randonnée motocycliste caritative a rassemblé plus de 100 participants durant le Mois de sensibilisation au TSPT. L’événement a permis de sensibiliser à la vie après le service et de soutenir des organismes de bienfaisance pour vétérans. - Le mois de juin marque le Mois de la sensibilisation au Trouble de stress post-traumatique (TSPT), une période consacrée à mieux faire comprendre les blessures invisibles qui peuvent affecter les membres des Forces armées canadiennes (FAC), les anciens combattants et leurs familles après la fin de leur service militaire. Pour de nombreux membres de la communauté de la Défense au Canada, le TSPT et d’autres blessures de stress opérationnel peuvent avoir des répercussions souvent invisibles sur la vie quotidienne. Chez les membres des FAC et les anciens combattants, le TSPT peut se manifester de nombreuses façons, notamment par de l’anxiété, des troubles du sommeil, une hypervigilance, un engourdissement émotionnel ou des difficultés à se réintégrer dans la vie civile. Les répercussions s’étendent souvent au-delà de la personne concernée, touchant également les familles et les réseaux de soutien. Bien que le traitement clinique et le soutien professionnel demeurent essentiels au processus de rétablissement, les liens communautaires et le soutien par les pairs jouent également un rôle important pour aider les anciens combattants à s’adapter à la vie après le service. Ce message était au cœur de la première randonnée caritative à moto « Kickstands Up for Veterans », qui s’est tenue le 20 juin et a été organisée par la Ligue des anciens combattants du Canada sous le thème « La vie après le service ». Ainsi, plus de 100 motards et environ 120 participants, bénévoles, anciens combattants, membres de la famille et sympathisants de la communauté se sont rassemblés pour l’événement, qui a débuté à la Banque...

Archana Cini, Journal Lookout. Les gens de la BFC Esquimalt » est une nouvelle série consacrée aux personnes qui composent la communauté de la Défense sur la côte ouest. Elle recueille et préserve des récits uniques sur le service, l’identité, l’apprentissage et la vie quotidienne des civils et des membres de l’armée qui travaillent et évoluent au sein de la base.  Si vous souhaitez partager votre histoire dans le cadre d'un article, veuillez envoyer un courriel àarchana.cini@forces.gc.ca .  - Certaines personnes traversent la vie en appartenant entièrement à un seul monde. La réserviste et artiste, matelot de1reclasse (mat 1) Sabrina Holmes, a toujours évolué dans deux mondes.  La matelote de 1re classe (S1) Holmes a grandi à Whitby, en Ontario, loin de la mer salée près de laquelle elle travaille aujourd’hui. Pourtant, l’eau a toujours fait partie de sa vie. Les parents de la matelote de 1re classe (S1) Holmes se sont rencontrés au sein de la Réserve navale à bord du Navire canadien de Sa Majesté (NCSM) York, où ils servaient comme mécaniciens navals. Les récits de navigation à bord de navires-portes (navires-écoles de la marine chargés d’ouvrir et de fermer les filets anti-sous-marins dans les grands ports pour permettre le passage des navires) et le temps passé en mer n’ont jamais été abstraits ; ils faisaient partie de l’histoire familiale.  L’enfance du mat 1 Holmes a également été façonnée par l’eau. Elle a appris très tôt les techniques de navigation et le maniement des cordages grâce à son père, et a passé des années à pratiquer la natation de compétition, ce qui lui a permis de se sentir à l’aise et en sécurité dans l’eau. Finalement, ce lien avec la mer est devenu plus qu’une simple toile de fond — c’est devenu une voie à suivre. À 16 ans, le mat 1 Holmes s’est engagé à bord du HMCS York en tant que réserviste de la Marine. Cependant, tout au long de son enfance, elle s’est également sentie attirée par une autre discipline : l’art.  « À l’école, j’ai toujours été plus attirée par les cours d’art, et j’ai vraiment concentré mes efforts sur le dessin pendant des années », explique mat 1 Holmes. « Lorsque le moment est venu de réfléchir à l’université, mes parents m’ont encouragée à envisager de m’inscrire à des programmes d’arts plastiques, car cela rendrait très probablement mes études plus intéressantes. »  Depuis lors, elle a concilié ses années d’études en uniforme avec des étés passés à servir sur les côtes canadiennes — un équilibre qui n’a toutefois jamais été simple.  « Ce n’est pas la charge de travail qui est difficile », explique mat 1 Holmes. « C’est le fait de vivre socialement dans ces deux univers. » À l’école d’art, elle a souvent dû composer avec des préjugés concernant son service militaire.  « L’école d’art a largement une opinion toute faite sur l’armée et j’ai vraiment eu du mal à en parler. Les étudiants, et parfois les professeurs, imaginaient le pire », a-t-elle déclaré. « Cela pouvait même devenir hostile. » À l’inverse, au sein de la marine, elle rencontrait parfois de la confusion au sujet de ses études et de sa vie artistique. Au fil du temps, elle a appris à naviguer avec prudence entre ces deux identités.  « J’ai pris pleinement conscience que ces deux univers semblaient se contredire », a déclaré mat 1 Holmes. Mais peu à peu, ce qui aurait pu être un fossé s’est transformé en quelque chose de tout à fait différent : un pont qu’elle a commencé à construire.  « J’ai accepté que ces deux mondes soient ce qu’ils sont », a confié la mat 1 Holmes. « Le fait d’appartenir à l’un ne m’exclut pas de l’autre ; tant que je suis fière de ma conduite et que j’accepte que les gens ne comprennent pas, tout ira bien. Être un pont, c’est difficile, mais au final, quelqu’un doit le faire. »  Cet équilibre, entre la terre et la mer et les mondes dans lesquels mat 1 Holmes était déterminée à coexister, est apparu au grand jour pendant son séjour en mer. Au cours d’un détachement d’un an à bord du HMCS Regina, mat 1 Holmes s’est retrouvée à documenter plus qu’elle ne l’avait prévu. L’océan est devenu à la fois un lieu de travail et un sujet.  « Naviguer pendant de longues périodes peut être extrêmement isolant si on se laisse aller. Même si nous trouvons des moyens de créer des liens avec nos pairs, travailler avec des gens qui ne peignent pas a rendu cela plus difficile pour moi. Curieusement, cela m’a forcée à être une artiste alors que j’étais chroniquement éloignée de l’art », a déclaré la...

Archana Cini, Journal Lookout. More than 160 cyclists participated in the 2026 CFB Esquimalt Navy Bike Ride. Participants have raised over $35,000 for Support Our Troops, Soldier On, and the Navalis Foundation. The event brought together riders, volunteers, vendors, and families for a day of community and connection. - Cyclistes, familles, bénévoles et sympathisants se sont réunis le 30 mai à l’occasion de la randonnée cycliste de la BFC Esquimalt 2026.   Cette tradition grandissante, qui vise à renforcer les liens communautaires et à collecter des fonds pour Appuyons nos troupes, Soldier On et la Fondation Navalis – trois organisations vouées au bien-être des marins actuels et anciens de la MRC et de leurs familles –, a accueilli plus de 160 participants inscrits qui ont parcouru un parcours de 18 ou 36 kilomètres. Cette année, la randonnée a connu une augmentation du nombre total de cyclistes, ainsi qu’une hausse notable du nombre de participants ayant choisi le parcours le plus long de 36 km.   [caption id="attachment_336886" align="aligncenter" width="600"] A participant cycles along the course during the 2026 CFB Esquimalt Navy Bike Ride on May 30. Photo: S1 Kyle Maguire, MARPAC Imaging[/caption] Au-delà de la randonnée elle-même, l’impact de la Navy Bike Ride s’étend bien au-delà des kilomètres parcourus. À la mi-juin, les participants avaient récolté plus de 35 000 dollars grâce à des efforts de collecte de fonds entre pairs, dépassant déjà le total récolté lors de la campagne de 2025. Les dons continueront d’être acceptés jusqu’au 30 juin.   Pour de nombreux participants, cependant, le plus grand succès de l’événement a été l’ambiance qui régnait ce jour-là.  « Cet événement de renforcement de la communauté dégageait une énergie formidable », a déclaré Matthew Carlson, directeur de la Navy Bike Ride à la BFC Esquimalt. « Les gens souriaient, appréciaient la musique et échangeaient avec des exposants solidaires. Dans l’ensemble, les participants ont pu profiter d’une ambiance communautaire chaleureuse lors d’une journée idéale pour faire du vélo. »   Ce sentiment de connexion est depuis longtemps au cœur de la Navy Bike Ride, qui rassemble depuis des années des cyclistes de tous niveaux.  La Navy Bike Ride annuelle de la BFC Esquimalt n’aurait pas pu être un succès sans le soutien et les efforts de l’ensemble du comité de la Navy Bike Ride, de son directeur Matthew Carlson et de son codirecteur, l’Enseigne de vaisseau de 2e classe (ASLt) Michael Samuels, ainsi que de tous les bénévoles et exposants qui ont donné de leur temps pour soutenir cet événement.   

La Marine royale canadienne a introduit des règles provisoires d’emploi de classe C pour les réservistes navals. Ces changements visent à préserver l’expérience en mer, la préparation opérationnelle et l’intégration de la force totale. De nouveaux parcours soutiennent le développement de carrière, les transferts de composante et la durabilité à long terme de la flotte. - La Marine royale canadienne (MRC) se définit depuis longtemps comme une marine de la Force totale, intégrant des marins à temps plein et à temps partiel au sein d’une seule équipe maritime professionnelle. Cette structure a permis au Canada de générer une puissance navale crédible tant au pays qu’à l’étranger, tout en tirant parti de la profondeur, de la flexibilité et de la présence régionale de la Réserve navale.    Les récents changements apportés à la structure de la flotte ont toutefois rendu nécessaire une réévaluation approfondie des modalités d'accès des réservistes de la marine aux affectations en mer, en particulier dans le cadre du service de classe C. En réponse à cela, une directive provisoire visant à établir des règles opérationnelles relatives aux affectations de classe C a été publiée et entre en vigueur immédiatement. Ces mesures provisoires ont pour objectif de préserver la pertinence opérationnelle, de soutenir l'intégration de la main-d'œuvre et d'orienter l'élaboration d'une politique durable en matière de personnel.    Une flotte en mutation, des besoins persistants   Le retrait des navires de défense côtière de classe Kingston a marqué une transition importante pour la Réserve navale. Pendant des décennies, ces plateformes ont constitué un moyen fiable d’acquérir de l’expérience en mer, d’assurer la formation continue et de maintenir une visibilité publique dans les communautés côtières et intérieures du Canada. Leur retrait a réduit le nombre de plateformes traditionnellement disponibles pour l’emploi et la formation des réservistes.    Dans le même temps, le besoin de marins expérimentés et qualifiés en mer reste inchangé. L’emploi en mer continue d’être fondamental pour la formation, l’attrait, le recrutement, la fidélisation et le perfectionnement professionnel assurés par la Réserve navale. Les divisions de la Réserve navale (NRD) restent des composantes visibles et essentielles de l’interface publique de la Marine et jouent un rôle significatif dans le recrutement de la Force régulière, de nombreux membres effectuant des transferts vers et depuis la Force régulière au cours de leur carrière.    Objectif de la directive provisoire   L'objectif des règles opérationnelles provisoires de classe C en matière d'emploi est le suivant : Veiller à ce que l'expérience en mer acquise lors de la conduite d'opérations en mer reste au cœur de l'état de préparation et de la disponibilité du personnel en uniforme de la MRC, ainsi que de la mise en œuvre de tous les axes d'action au sein de l'ensemble de la MRC ;   Préserver la possibilité pour les membres à temps partiel de la MRC d’acquérir une expérience à temps plein en mer ;   d'offrir un parcours au sein de la Force régulière aux réservistes qui souhaitent faire carrière à temps plein dans les flottes côtières de la MRC; et   Soutenir les efforts visant à mieux harmoniser les générations de marins à temps partiel et à temps plein.   Ensemble, ces objectifs reconnaissent que l’emploi de classe C n’est pas uniquement un mécanisme de dotation à court terme, mais un outil stratégique pour la constitution et l’intégration des forces.   Emploi de classe C pour les métiers de mer difficiles à l’OFP   En vertu des nouvelles règles, les réservistes de la Marine ayant atteint le point fonctionnel opérationnel (OFP) dans les métiers de la mer difficiles peuvent se voir offrir une opportunité d’emploi de classe C pluriannuelle à bord d’une frégate de classe Halifax, d’un navire de patrouille arctique et hauturier de classe Harry DeWolf ou d’un navire de soutien interarmées de classe Protecteur.  Dès réception d’une déclaration de disponibilité d’un membre, sous réserve de la confirmation des exigences de préparation telles que le test de la force, les CERM et l’habilitation de sécurité, le Centre de coordination du personnel de Québec (CCP(Q)) se coordonnera avec le CCP côtier et la DNFW pour établir un poste de classe C au sein de la flotte.   Les conseillers en orientation professionnelle côtiers et les équipes des CCP côtiers continueront de gérer et de hiérarchiser les possibilités de formation en mer et à quai pour tous les marins du Programme de formation opérationnelle (PFO). La formation du personnel de la Force régulière reste la priorité, en veillant à ce que l'emploi de la Réserve soutienne la préparation de la Flotte plutôt que de lui faire concurrence.    Faciliter le transfert de composante et la transition de carrière   Reconnaissant le lien étroit entre l’expérience de la Flotte et...

Archana Cini, Journal Lookout. Des navires de la marine de la République de Corée sont arrivés à la BFC Esquimalt à la suite du plus long voyage sous-marin de l’histoire sud-coréenne. Des marins canadiens et coréens ont participé à des échanges bilatéraux, des cérémonies, des événements culturels et des activités navales conjointes. Cette visite de 14 jours a renforcé l’interopérabilité, la coopération internationale et les partenariats de défense du Canada dans le Pacifique. - Après près de deux mois passés à traverser l’océan Pacifique, le plus long voyage sous-marin de l’histoire de la Corée du Sud a officiellement réuni deux marines alliées à Esquimalt. Le 23 mai, les navires en visite et le personnel naval à bord du NRC Dosan Ahn Chang-ho, un sous-marin de classe Dosan-ahn Changho, et du NRC Daejeon, une frégate de classe Daegu, sont arrivés à Esquimalt dans le cadre d’un engagement international avec la Marine royale canadienne (MRC) et FMAR(P). Cette visite de deux semaines de la Marine de la République de Corée (ROKN) permettra d’approfondir le partenariat existant entre les deux marines et de renforcer le rôle continu du Canada en tant qu’allié international fiable. L’arrivée du NRC Dosan Ahn Chang-ho a également marqué un moment historique, sa traversée transpacifique de 14 000 kilomètres représentant le plus long voyage jamais entrepris par un sous-marin sud-coréen. L'esprit de collaboration internationale était déjà palpable avant même que le NRC Dosan Ahn Chang-ho n'atteigne les eaux canadiennes. Pour la dernière étape de son voyage entre Hawaï et Esquimalt, les marins de la ROKN ont été rejoints par la capitaine de corvette Brittany Bourgeois et le maître de 2e classe Jake Dixon de la MRC, dans le cadre d'un échange bilatéral organisé par l'opération (Op) REGULUS. À bord du NRC Dosan Ahn Chang-ho, les marins canadiens ont participé...

Archana Cini, Journal Lookout. Contributions de Jackie Carle, EMFRC La construction d’un nouveau MFRC et centre communautaire de Work Point est en cours et l’ouverture est prévue pour la fin de 2026. La nouvelle installation offrira une programmation élargie, des services de bien-être, du soutien au déploiement et des ressources pour les familles. Le projet reflète des années de mobilisation visant à mieux soutenir les familles militaires à Esquimalt et dans le Grand Victoria. - Après plus d’une décennie de mobilisation, de planification et de discussions communautaires, les familles des militaires d’Esquimalt disposeront bientôt d’un nouvel espace dédié pour se rencontrer, accéder à du soutien et tisser des liens communautaires près de chez elles. La construction d’un tout nouveau Centre de ressources pour les familles des militaires (CRFM) et d’un centre communautaire est en cours sur la rue Anson à Work Point, et l’ouverture des installations est prévue pour la fin de l’automne 2026. Ce projet marque une étape importante pour les familles des militaires d’Esquimalt, du Grand Victoria et de la région environnante. [caption id="attachment_336433" align="aligncenter" width="600"] Capt(Navy) Kevin Whiteside, CFB Esquimalt Base Commander (left) and Jackie Carlé, EMFRC Executive Director during the May 22 community barbeque. Photo: Geoff Howe[/caption] Le 22 mai, le CRFM d’Esquimalt (CRFME) a organisé un barbecue en plein air pour les membres de la communauté de la Défense et a dévoilé l’enseigne du nouvel emplacement en présence des dirigeants des Forces maritimes (Pacifique)/Force opérationnelle interarmées (Pacifique) (FMAR(P)) et de la base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt. « Cet événement a été l’occasion d’annoncer officiellement ce projet et d’en informer les membres de notre communauté », a déclaré Jackie Carlé, directeur général/directrice générale du CRFME. « Nous sommes ravis de pouvoir étendre nos services à la région d’Esquimalt et du Grand Victoria. Les familles vivant...

Archana Cini, Journal Lookout, avec des documents fournis par le gouvernement du Canada. Deux Mentions élogieuses du ministre des Anciens Combattants ont été remises à la BFC Esquimalt le 11 mai. Le révérend Brian Evans a été reconnu pour des décennies de soutien spirituel et d’accompagnement des vétérans. Le LCdr (ret.) Paul Seguna a été honoré pour son travail de préservation de l’histoire militaire canadienne et des initiatives commémoratives. - La base des Forces canadiennes (BFC) Esquimalt a accueilli la ministre des Anciens Combattants, Jill McKnight, le 11 mai pour la remise de deux distinctions honorifiques du ministre des Anciens Combattants. Ces distinctions ont été remises au révérend Brian Evans, de Nanaimo, et au capitaine de corvette(capc) (à la retraite) Paul Seguna, de Victoria. [caption id="attachment_336415" align="alignleft" width="300"] Minister of Veterans Affairs Jill McKnight (right) presents award recipient Reverend Brian Evans (left). Photo: S1 Jordan Schilstra, MARPAC Imaging[/caption] La mention élogieuse du ministre des Anciens Combattants, qui comprend un certificat, une épinglette à porter sur les vêtements civils et une barrette à ajouter aux décorations officielles, est décernée à des personnes qui ont apporté une contribution bénévole exceptionnelle en soutenant les anciens combattants ou en préservant la mémoire de leur service et de leur sacrifice. Cette mention a été créée en avril 2001, et les prix sont remis chaque année à des lauréats sélectionnés. Pour les deux récipiendaires, cette reconnaissance reflète des décennies de travail ancré dans le service, bien après la fin de leur carrière officielle. Le révérend Evans, récipiendaire de la mention élogieuse, a servi comme aumônier dans plusieurs filiales de la Légion royale canadienne depuis le début des années 1990, notamment à Tisdale, à Yorkton (Ontario) et à Nanaimo. Au fil des ans, sa présence est devenue une constante lors des cérémonies de commémoration, des funérailles et...

Archana Cini, Journal Lookout.   « Un bon soldat doit faire preuve de compréhension. Il ne s’agit pas seulement de son point de vue. Il doit comprendre tous les points de vue et leur contexte. » - Alan (Jim) King Voici Alan (Jim) King, ancien combattant des FAC et résident actuel du Veterans Memorial Lodge, une maison de soins de Broadmead. Depuis son adhésion aux cadets dans sa jeunesse jusqu’à son engagement dans le domaine du bien-être animal après sa retraite, la vie de Jim est marquée par le service et l’attention portée à tous ceux qui l’entourent. - Lorsque Jim parle de la vie, il le fait rarement en longues phrases. Au contraire, il évoque souvent de petits moments saisissants : le souvenir de sa rencontre avec sa femme, séparés par une clôture, ou le premier pantalon qu’il a porté quand il était petit garçon. Ensemble, ces fragments composent une vie bien remplie, façonnée par le sens du devoir et sa conviction inébranlable qu’il faut chercher à comprendre les autres. Jim est né au printemps 1936 à Uckfield, en Angleterre. Son père, menuisier, est mort de la tuberculose alors que Jim n’avait que huit semaines. Peu de temps après, Jim et sa mère ont entrepris le long voyage vers le Canada, s’installant à Kelvington, en Saskatchewan. La transition n’a pas été facile. Jim se souvient encore très clairement de ses débuts au Canada — non seulement à cause des difficultés, mais aussi de la façon dont le changement se percevait à travers les yeux d’un enfant. « Les premiers mois, j’ai pleuré toutes les larmes de mon corps », se souvient-il en riant doucement. Mais Jim était aussi enthousiaste à l’idée d’apprendre et d’explorer. « J’ai eu un pantalon long à ce moment-là, et je le portais pour dormir....